[76 Métropole Rouen-Normandie] ASTUCE

Belle prise [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci à toi pour la photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dis-moi, c'est le tuyau d'échappement le trou tout en haut à gauche?

Rollingjoe a écrit:merci à toi pour la photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dis-moi, c'est le tuyau d'échappement le trou tout en haut à gauche?

C'est celà [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . C'est une demande de la métropole pour tout ses bus depuis 2012 ,ceci pour améliorer la qualité de l'air des usagers de la rue (piétons , cyclistes ....)

yannbus76 a écrit:

Rollingjoe a écrit:merci à toi pour la photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Dis-moi, c'est le tuyau d'échappement le trou tout en haut à gauche?

C'est celà [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . C'est une demande de la métropole pour tout ses bus depuis 2012 ,ceci pour améliorer la qualité de l'air des usagers de la rue (piétons , cyclistes ....)

Bonne initiative. Merci pour ta réponse mon cher Yannick!

Faute de photos neuves , on plonge dans les fonds de tiroir : Setra S 215 SL de l'affrété CNA en 2001 à Rouen

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Belle archive [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ah oui [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], si tu en as d'autres du même genre, n'hésites pas!

La métropole-Rouen-Normandie vient de lancer un appel d'offre pour la fourniture de 80 bus électriques : 76 pour Rouen (dont 30 pour les liaisons TEOR) et 4 pour le réseau d'Elbeuf . Première livraison en 2022

yannbus76 a écrit:La métropole-Rouen-Normandie vient de lancer un appel d'offre pour la fourniture de 80 bus électriques : 76 pour Rouen (dont 30 pour les liaisons TEOR) et 4 pour le réseau d'Elbeuf . Première livraison en 2022

Encore du business pour les chinois?

Rollingjoe a écrit:

yannbus76 a écrit:La métropole-Rouen-Normandie vient de lancer un appel d'offre pour la fourniture de 80 bus électriques : 76 pour Rouen (dont 30 pour les liaisons TEOR) et 4 pour le réseau d'Elbeuf . Première livraison en 2022

Encore du business pour les chinois?

jusqu'à présent , seuls les 2 premiers bus électriques sont chinois (Yutong) . Entre temps la présidence de la métropole a changé et depuis , les livraisons ont concernés des Heuliez , et actuellement sont réceptionnés des e-Citaro . Les hydrogènes seront des Van Hool . On peut espérer que la page chinoise est tournée .

Ce Samedi , Réseau-Astuce organisait une collecte de jouets au Kindarena de Rouen et au centre commercial de Tourville-la-Rivière . A Tourville , le véhicule réquisitionné était ce bus électrique Heuliez GX 337 elec

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Belle initiative, beau bus et belles photos [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

un autre exemplaire de GX 337 elec cette après-midi à Grand-Quevilly

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Vu sur le forum réseaux normands :


Deurne, 08 février 2022 – Ebusco (Euronext : EBUS), pionnier et leader dans le développement de bus électriques et de systèmes de recharge, a signé un contrat avec la Métropole Rouen Normandie, France, pour un total pouvant représenter jusqu’à 80 autobus Ebusco.

La France est un marché stratégiquement important pour Ebusco et l’un de ses principaux marchés cibles dans sa stratégie de développement international.

Le contrat comprend 4 autobus Ebusco 2.2, qui seront livrés vers la fin de l’année 2022 et une option d’achat de 76 autobus Ebusco 3.0 supplémentaires, qui seront livrés par lots entre 2023 et 2026. Ce contrat intègre les premières commandes de véhicules Ebusco 3.0 de 18 m.

La Métropole Rouen Normandie est Autorité Organisatrice de la Mobilité sur son territoire et est à ce titre responsable de l’acquisition des autobus pour son réseau de transports.

Le marché français représente un volume important d’autobus, avec aujourd’hui un taux de pénétration des bus électriques encore relativement faible. La France est l’un des principaux marchés cibles de la stratégie de développement international d’Ebusco.

Peter Bijvelds, PDG d’Ebusco, commente : « Nous sommes très heureux de ce nouveau contrat. C’est une étape importante dans notre développement international. Non seulement nous entrons sur le marché français, mais il s’agit également de la plus grosse commande à ce jour d’Ebusco 3.0, notre  bus révolutionnaire. Le calendrier de livraison étendu, sur une période de quatre ans, offre également beaucoup de visibilité et permet une planification efficace des capacités de production. Ebusco et la Métropole Rouen Normandie unissent leurs forces pour présenter en France les avantages d’un réseau de transport en commun entièrement électrique. «

La haute capacité des batteries combinée au TCO compétitif ont été des critères importants de la Métropole Rouen Normandie dans le choix d’Ebusco.

Nicolas Mayer-Rossignol, Président de la Métrople Rouen Normandie  commente : « Nous franchissons une étape importante dans notre trajectoire vers une métropole neutre sur le plan climatique. L’électrification de notre flotte de bus est essentielle pour atteindre nos objectifs de développement durable. «

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Achat par la métropole de 15 autobus articulés d'occasion de 2008

vu ce matin au niveau du CHU de Rouen , un Ebusco 2.2 18m de démonstration sur la ligne TEOR T1

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Mai 2022.

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La Métropole-Rouen-Normandie dans le but de verdir son parc de bus a décidé de rétrofiter 29 autobus (achetés en 2008-2009 - ce qui correspondrait aux Crossway LE et Citelis 12 de l'affrété Transdev Normandie) . Pour rappel , le rétrofit consiste à retirer le moteur diesel , la boite de vitesse , l'échappement et le réservoir . Dans les espaces libérés , un moteur électrique et les batteries seront posés . La technique n'étant pas encore très développée , un prototype sera d'abord fabriqué à partir de cette automne , quinze mois seront nécéssaire pour valider la solution

yannbus76 a écrit:La Métropole-Rouen-Normandie dans le but de verdir son parc de bus a décidé de rétrofiter 29 autobus (achetés en 2008-2009 - ce qui correspondrait aux Crossway LE et Citelis 12 de l'affrété Transdev Normandie) . Pour rappel , le rétrofit consiste à retirer le moteur diesel , la boite de vitesse , l'échappement et le réservoir . Dans les espaces libérés , un moteur électrique et les batteries seront posés . La technique n'étant pas encore très développée , un prototype sera d'abord fabriqué à partir de cette automne , quinze mois seront nécéssaire pour valider la solution

Espérons que l'électrique gaze!

cet après-midi à Petit-Couronne , Scania Citywide LF12

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Ce lundi 29 , le réseau Astuce fait peau neuve : réseau redessiné avec des nouvelles lignes , des lignes transversales en grilles et non uniquement en étoile à partir du théatre des arts . Pour Petit-Couronne , la ligne 27 prend son terminus au théatre des arts et passe sous le giron de la TCAR . Quand à la ligne 6 , elle devient F6 avec terminus à la gare de Saint-Etienne du Rouvray et exploitation par Transdev Normandie . Les usagers de cette ligne F6 sentiront la différence au niveau matériel car ils passent de Citaro II et Citywide à des Citelis et GX 327 de 2006 à 2008

Croisé aujourd'hui à Petit-Couronne sur la ligne F6 , un Citelis 12 transfuge du dépot d'Elbeuf . Il a perdu à l'occasion ses grands autocollants latéraux , rendant la livrée "sobre" encore plus minimaliste

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A signaler que le 1er Septembre , la métropole de Rouen met en application une ZFE (zone à faible émission) destinée à interdire l'accès aux véhicules les plus polluants . Les véhicules critair 0 , 1 , 2 et 3 seront autorisés à circuler dans la métropole tandis que seront exclus les véhicules critair 4 & 5 . 13 communes sur les 70 ont intégré cette ZFE (Petit-Couronne n'en fait pas partie) . Pour les bus du réseau , celà signifierait uniquement des véhicules mis en service à partir du 1er Octobre 2009 , ce qui est loin d'etre le cas , vu que l'on compte pas mal de bus de 2006 à 2008 c'est à dire critair 4 (pas loin d'une quarantaine) . J'imagine la tete d'une personne propriétaire d'une voiture critair 4 , qui doit la laisser à un parking relais et prendre un autobus .... critair 4 !

Bonjour Yannbus76.
Tu as tout à fait raison, sans compter les livreurs de diverses marchandises et leurs fourgons pas forcément de dernière génération!!! on marche sur la tête   par contre cet été voyant le nombre de touristes étrangers je me suis posé la question de savoir s'ils possèdent les vignettes adéquates?????
JMarc.

Autre F6 pris aujourd'hui à Petit-Couronne : Irisbus Citelis 12 avec la livrée (!) des lignes Fast

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Aujourd'hui à Rouen , ligne F7 équipée de GX 337 elec

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Cette ligne recevra les 1ers bus à hydrogène d'ici la fin de l'année

Aujourd'hui à Saint-Etienne du Rouvray , un Heuliez GX 327 ex Nice sur la ligne F6

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Ligne 27 , Mercedes Citaro à Petit-Couronne

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Jeudi dernier , Irisbus Crealis Neo 18 de la ligne TEOR T4 au terminus du CHU Charles Nicolle

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yannbus76 a écrit:Aujourd'hui à Saint-Etienne du Rouvray , un Heuliez GX 327 ex Nice sur la ligne F6

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le meme Jeudi dernier , il a perdu entre temps sa livrée (un bien grand mot) et ses marquages FAST

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Le premier Van Hool A12 à hydrogène est arrivé :

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Bonsoir a tous,
Est ce que quelle 'un aurais des photo de bus ou de car entre 1994 et 2001 ?
Bonne soirée   

du 8 au 18 Juin a lieu l'édition 2023 de l'Armada de Rouen , rassemblement de grands voiliers . A cette occasion , pour inciter les visiteurs à utiliser les transports en commun , certaines lignes de bus et les tramways voient leur fréquence augmentée et des parkings comme celui du Zénith mis à disposition le temps de l'évènement . La hausse de cadencement des bus entraine des renforts de bus acquis en seconde main , notamment les lignes TEOR 

Ebusco 2.2 18m arrivé récemment sur le réseau Astuce . Chose étonnante , il a gardé son immatriculation en Hollande

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Mercedes Citaro G en renfort sur la ligne TEOR T4

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Autre renfort , ce Mercedes Citaro G ex RATP 5406

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La métropole Rouen-Normandie a lancé une candidature pour etre capitale européenne de la culture en 2028 . Pour cette occasion , différents bus TEOR ont reçu une livrée spécifique , comme ce Heuliez GX437

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