Les achats et ventes de l'été 2017

L'été est synonyme d'achats et ventes chez les autocaristes.
Parlons des arrivées et départs de cars.

Vus sur le journal Annonce Autocars sorti le 28 juin 2017 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

- Les Cars Denis se séparent de leur Iveco Mago II de septembre 2008 ; d'un Temsa Tourmalin de juillet 2010 ; d'un Fast Starter LE Low Entry de janvier 2013 ; de deux Irisbus New Recreo d'août 2009 et août 2010
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- DMA Dupasquier Autocars vendent 6 Irisbus New Recreo d'août 2007 ainsi que 6 Irisbus New Recreo d'août 2008

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- Crespel Voyages vendent 2 Irisbus Crossway de février 2009

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- Les Voyages Aalto vendent un Noge Titanium de mars 2008 ; d'un Temsa Tourmalin de juin 2010 ; d'un Yutong 6119 de décembre 2014

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- Nap Tourisme se séparent de 5 Mercedes Intouro datant d'octobre 2013

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- Les Voyages Duboullay vendent un Van Hool T916 Acron VIP de février 2009 et d'un Iveco Mago II de septembre 2009

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- Bourrée Voyages vendent 2 Irisbus Recreo 1 de septembre 2004 et septembre 2005 ; 2 Temsa de mars et août 2010 ; un Bova FLD de février 2009 ; 2 Iveco Daily de mars 2008 et février 2009

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- L'Absie Voyages se séparent d'un VDL Bova Futura 2 FHD 13 d'avril 2012

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N'hésitez pas à présenter ici les nouveaux cars livrés cet été ou ceux vendus !

Parfois je ne comprends pas pourquoi certains transporteurs se débarrassent de véhicules de moins de 5 ans. Si quelqu'un sait...

Peut-être qu'ils ont des soucis techniques ou une mauvaise qualité... Mais en principe les cars qui sont gardés très longtemps par les autocaristes (genre 15-20 ans) sont ceux qui n'ont (presque) pas de soucis techniques et de très bonne qualité.

Oui ça doit être ça ... Merci pour ton aide.

Après ça c'est pour les cars scolaires. Pour les cars de grand tourisme ils ne sont jamais vendus très vieux en principe !

Ou ils finissent en scolaire !

Vous avez raison tous les deux.

Rorotokar a écrit:Ou ils finissent en scolaire !

Personnellement dans mon département ça ne se fait plus beaucoup de déclasser les cars de grand tourisme en cars scolaires. Après ce n'est pas partout pareil !
Aussi c'est un peu bête de mettre un beau car de grand tourisme tout équipé à des enfants qui ne vont rien faire d'autre que les abîmer...

Le journal n°367 d' Annonce Autocars vient de sortir : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

On apprend que Schilder vend un Van Hool T916 Astron Prestige de 2011 :
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Gilbert James voyages vend un VDL Bova Futura FHD2 de 2015 et un Setra S415GT-HD de 2012 :

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Les Voyages BOUDET vendent un Van Hool T816 Altano Royal de 2001 :

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Franche Comté voyages vend un Fast Starter de 2011 :

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L'Absie Voyages vend deux Mercedes Intouro de 2011 :
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Slembrouck voyages vend un Van Hool T916 Alicron de 2011 et un Van Hool TX Acron de 2012 :

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Les Cars Chaigneau vendent un Man Lion's Coach R08 de 2013 :

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Jacob Tourisme vend un Van Hool TX15 Acron de 2012 :

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Les Cars Imbert vendent un Mercedes Intouro Optimum M de 2013 :

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Tiens !! Je ne savais pas que l'Absie Voyages avait des Intouro.

316RTX a écrit:Tiens !! Je  ne savais pas que l'Absie Voyages avait des Intouro.

Ils étaient utilisé sur le réseau "Les TAN" qui a disparu le 7 juillet dernier au soir. Ils avaient la livrée ScolTAN. S'ils les vendent c'est que certainement ils n'auront plus rien à la rentrée ou alors achat de nouveaux véhicules pour les scolaires du réseau "tanlib". Enfin s'ils n'ont plus rien, ils auraient du les garder pour réformer leurs véhicules les plus âgés comme le Connecto et l'Ares

Bonjour,

Sans vouloir faire "Le professeur je sais tout", voici une tentative de réponse :
Dans les années 1980, beaucoup d'autocaristes, quand ils achetaient un autocar, le gardaient jusqu'à ce qu'il soit à bout de souffle.
Le car commençait sa vie dans l'entreprise sur du grand tourisme (voyages lointains, de plusieurs jours...) puis en fonction de son âge était réaffecté dans le tourisme de proximité (voyages à la journée....) pour finir sa vie au bout de 15 à 20 ans voire plus dans les services scolaires.

J'ai même vu des cars dont on démontait des éléments comme les toilettes, la vidéo. Démonter des toilettes, si l'affaire était bien gérée faisait gagner 2 places sur un Setra S 215 H par exemple. Pas inutile en scolaire !!!.

Je me suis même vu, en mai-juin dans les années 90 (période de très forte activité !!!), partir en voyage de plusieurs jours avec des retraités avec un car ancien déclassé depuis 5 à 6 ans en scolaire (livrée extérieure démodée, sièges démodés.....)
2 jours de nettoyage en profondeur, Contrôle de la mécanique et des éléments de confort comme les toilettes, l'air pulsé....). Tout était OK.
Le voyage s'est très bien passé, le client était content alors qu'on le savait très pointilleux sur la qualité de l'autocar.
Comme quoi, il est toujours utile de posséder dans sa flotte un de ces braves et vieux engins....!

Aujourd'hui les autocaristes ont dû changer de méthode.
En effet, les AOT (Autorités Organisatrices des Transports - Mairie, département, régions.....) sont de plus en plus exigeantes en matière de qualité des véhicules pour les lignes régulières et scolaires :
- Car de moins de 5 ans
- Éthylotest
- Ceintures de sécurité pour les passagers
- Accès handicapés
- Respect des normes anti-pollution les plus récentes....

Les autocaristes doivent s'équiper de deux flottes, l'une dédiée au grand tourisme, l'autre aux lignes régulières et scolaires.

Quand on pense également que les grandes métropoles comme Londres ou Paris restreignent voire interdisent l'accès aux autocars les plus polluants, les autocaristes ne peuvent tenter de réagir qu'en renouvelant leurs deux flottes le plus souvent possible.

GASOUAL

GASOUAL a écrit:

Aujourd'hui les autocaristes ont dû changer de méthode.
En effet, les AOT (Autorités Organisatrices des Transports - Mairie, département, régions.....) sont de plus en plus exigeantes en matière de qualité des véhicules pour les lignes régulières et scolaires :
- Car de moins de 5 ans

Je ne sais pas si en France il existe une seule entreprise qui n'ai aucun car scolaire de plus de 5 ans !!!

Moins de 5 ans ça parait strict pour du scolaire quand meme

Effectivement, j'ai été peut être un peu loin dans le raisonnement (peut être des cars un peu plus agés sont acceptés).
Mais la volonté des autorités de rajeunir l'âge des cars dédiés au ramassage scolaire est bien là

GASOUAL

Oui c'est vrai dans notre département (Deux-Sèvres) on ne trouve plus que quelques cars de plus de 15 ans qui font du scolaire, là où avant on pouvait voir des cars de plus de 20 ans faire du scolaire fréquemment, et ce il n'y a pas si longtemps, une décennie à peine...

Bonjour,

Après une petite enquête de ma part au sujet de l'âge maximum des cars scolaires, les 5 ans seraient plutôt l'âge moyen de la flotte. Ce qui reste acceptable : cars de 8 à 9 ans acceptés : Ouf !!!

GASOUAL

GASOUAL a écrit:Bonjour,

Après une petite enquête de ma part au sujet de l'âge maximum des cars scolaires, les 5 ans seraient plutôt l'âge moyen de la flotte. Ce qui reste acceptable : cars de 8 à 9 ans acceptés : Ouf !!!

GASOUAL

Après ça dépend des départements, dans le Tarn-et-Garonne l'age limite pour les car scolaire c'est 17 ans il me semble

En Deux Sèvres nous c'est 25 ans max il me semble. Admin pourrais-tu confirmer ?

316RTX a écrit:En Deux Sèvres nous c'est 25 ans max il me semble. Admin pourrais-tu confirmer ?

D'après mes observations il me semble que ça a baissé à 20 ans maximum à partir du 1er Septembre 2015 (quand il y a eu la loi interdisant de faire rouler des cars sans ceintures). Car depuis cette date on ne voit plus aucun car de plus de 20 ans !

Ah oui c'est pour ça j'avais peur de me tromper...

Vu ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
HM Voyages vend un Irisbus Ares.
Quelques photos :
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Et ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
PHILIBERT vend un Scania/Hispano de 2004.
Quelques photos :

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Vu ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] les Cars HANGARD vendent un Irisbus Iliade RT (court) de 2003.
Quelques photos :

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Les Cars TESTE vendent deux minibus :
- un Irisbus Midway de 2005 vu ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelques photos :

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- un Mercedes Sprinter 416 de 2005 vu ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Quelques photos :

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Chaigneau se sépare de son MAN LION'S COACH n°CT 470 MH : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Photos :

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Annonces vues sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :

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Admin a écrit:Annonces vues sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] :


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Autres photos en plus grande taille :
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C'est un bel autocar. Dommage qu'ils le vendent.

Achat récent chez Gérardin d'un 516 HD double essieux, arrivé cette semaine au dépôt à St Foy La Grande. Il avaient vendu un Travego double essieux il y a 2 ans qui avait que 150000 KMS, datant de 2011.