VanHool T915 SS2

Bonjour à toutes et à tous! 

J'ai pour projet d’aménager un autocar en Camping Car (VASP Poids Lourd).
Jusqu'ici mon choix se portait sur la base d'un Irisbus Ares des années 2003-2006, sur lequel j'étais bien renseigné, mais... J'étais déjà tombé sous le charme d'un T816 (vendu depuis) et voici qu'un T915 SS2 fait son apparition...  

Etant un ancien mécanicien automobile, les opérations de maintenances courantes ne me font pas peur. Cependant, une casse importante due à l'usure ou la maltraitance de l'ancien propriétaire sur la mécanique "lourde" me serait désagréable. Bien évidemment, je suis conscient que c'est le risque quand on achète d'occasion, et, au kilométrage mentionné ci-dessous.
Le bébé en question à 761000km et un remplacement moteur + embrayage à eu lieu à 362000, donc ma première question se portera sur le groupe motopropulseur et ses périphériques : Que valent-ils? Ont-ils des "maladies" ou des faiblesses notables? 
Ma seconde question concernera le véhicule dans sa globalité. Zones sensibles à l'oxydation, faisceaux électrique, système de freinage, suspension, etc... Bref, tout ce qui peut-être bon à savoir, je prends! 
Pour finir, la disponibilité des pièces, (je suis frontalier avec la Belgique une fois) qui bien évidement peut faire défaut quand on doit attendre deux mois pour une pompe de gavage par exemple... 
Je précise que ce véhicule roulera peu, on parle de moins de 5000Km/an avec néanmoins des petits trajets pour lui "dégourdir les jambes"  
Merci d'avance à ceux qui prendrons le temps de me répondre  

Sid.