PERRON VOYAGE

http://www.perron-voyage.fr/

Setra S 415 GT-HD en 2006 sur l'aire de repos d'Orléans-Saran ( A10 )

Bonsoir !

Très sympa ce 415 Beau cliché @yannbus76

Bonne soirée

Superbe Setra @yannbus76

Sympa la déco Européenne! Merci @yannbus76 !

un beau Ares @Elme   Avec une déco simplifiée , il ne doit pas faire du tourisme

Bonsoir !

Superbe cet Ares Belle prise @Elme, ça fait plaisir à voir des Ares encore en circulation

Bonne soirée

Bel Ares @Elme

Belles photos, merci @Elme ! Plus très courant, les Ares...

Bonsoir,

Les Cars Perron, l'entreprise qui circule sur mon secteur et qui m'a transporté de la primaire au lycée, que se soit en sortie scolaire ou en ligne régulière pour aller en cours.

Cette entreprise connaît ses derniers jours actuellement, les nouveaux appels d'offres sont devenus trop costaud, et une petite boite comme celle-ci ne pourra pas survivre face aux gros groupes qui sont implantés autour. Je ne dévoile pas maintenant son repreneur car rien n'a été publié pour le moment, mais c'est un transporteur déjà implanté dans l'Essonne.

Les Cars Perron desservent le réseau urbain de Dourdan, à l'heure actuelle, le "réseau" est assuré avec un GX327 neuf de 2008, un Fast Starter LE acheté neuf en 2012 et d'un Citaro LE Ü facelift ex-SAVAC-Albatrans de 2007. Précédemment, il y avait un S315NF de 2003, un S215SL et deux O405.
Il effectuent quelques rotations sur la ligne 91.07 du réseau Albatrans avec un S417ÜL ex- transdev Rambouillet de 2008 ainsi que de la sous-traitance pour Ormont transport sur la 306.12 (avec trois MAN Lion's Intercity de 2017) et Transdev CEAT sur la 330 (avec un Iveco Crossway LE 13m fourni par CEAT). Pour le reste c'est des circuits spéciaux scolaires et du transport occasionnel. Cette entreprise a cette année 43 ans.

Voici un irisbus Crossway (avec des sièges de Récréo) (avec derrière un Renault iliade TE ex-Transdev STRAV) :

Irisbus Crossway - Cars PERRON - Gare de Dourdan - 11/06/2016 by imagiRail, sur Flickr


Irisbus Crossway - Cars PERRON - Gare de Dourdan - 11/06/2016 by imagiRail, sur Flickr


Irisbus Crossway - Cars PERRON - Gare de Dourdan - 11/06/2016 by imagiRail, sur Flickr

L'un des deux Axer :

Irisbus AXER - Cars PERRON - DOURDAN 91 by imagiRail, sur Flickr


Irisbus AXER - Cars PERRON - DOURDAN 91 by imagiRail, sur Flickr

Un Renault Ares boite auto ex- Transdev CEAT (il porte d'ailleurs le numéro de parc de cette société) :

Renault Ares - Cars PERRON - Ex CEAT en gare de Dourdan by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault Ares - Cars PERRON ex CEAT en gare de Dourdan by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Voici des vues du GX :


Heuliez Bus GX327 - Cars PERRON - Dourdan Gare SNCF ligne 85.01 S.L 01 (Dourdan intra-muros) by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Heuliez Bus GX327 - Cars PERRON - Dourdan Gare SNCF ligne 85.01 S.L 01 (Dourdan intra-muros) by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Voilà, je vous posterai la suite prochainement.

Antoine 

Belle série @Tereoz avec des cars (Axer, Ares) que l'on ne voit plus beaucoup aujourd'hui! Merci pour le partage

Belle série @Tereoz

Bonjour,

Il n'y a plus rien de secret pour la futur des Cars Perron désormais. C'est Transdev CEAT qui a racheté cette entreprise afin de conforter son implantation dans le Sud-Essonne en vue des futurs appels d'offres qui seront destructeurs pour les petites compagnies.

Voici donc des anciens véhicules réformés depuis quelques temps.

L'avantage de Perron pour les passionnés, c'est que le dépôt est loin de Dourdan, donc les urbains et interurbains du secteurs sont garés à Dourdan.

Commençons par cet FR1, il a fini sa carrière chez Perron sur la navette scolaire reliant Breuillet au collège privé de Dourdan :

Renault FR1 - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault FR1 - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault FR1 - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Celui-ci faisait sur la fin de la 306.12 (ligne en sous-traitance de Ormont Transport) reliant Monnerville au collège Condorcet et lycées Sarcey et Kastler de Doudan :

Renault FR1 GTX - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault FR1 GTX - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault FR1 GTX - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Le Setra S 215 SL, dans sa livrée d'origine, il fût le dernier véhicule à porter les couleurs de l'ancêtre d'OPTILE. Il a été remplacé en 2012 par le Fast Starter LE :

Setra S 215 SL by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Setra S 215 SL by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Setra S215SL - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Un autre urbain qui a été vendu il y a un an ou deux... Le S 315 NF, c'était le bus que j'avais tous les matins. Ces photos ont étés prise à des dates différentes, on peut y voir les évolution de carrosserie :

Setra S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Setra S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Setra S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Setra S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


SETRA S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


SETRA S315NF - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Je vous poste la suite prochainement,

Antoine

Très beaux clichés @Tereoz

Superbe série avec mentions spéciales pour les FR1 et S215. Merci @Tereoz

Bonjour,

Après le vieux matériel place aux urbains actuels. Jusqu'en 2007, le réseau urbain de Dourdan (ligne 85.01) était assuré avec quatre bus :
 
- Mercedes-Benz O405 (livrée APTR) de 1990 réformé vers 2009/2010;
- Mercedes-Benz O405 (blanc) incendié en 2007 (incendie criminel);
- Setra S 215 SL (APTR) de janvier 1995, réformé en 2012;
- Setra S 315 NF (transEssonne) de 2003 réformé vers 2017/2018;

Véhicules encore en service actuellement :
- Heuliez Bus GX 327 (blanc) d'avril 2008;
- Fast C.C Starter LE (gris puis Île de France Mobilité) d'août 2012;
- Mercedes-Benz Citaro LEÜ (blanc, ex-SAVAC-Albatrans) de 2007, arrivé chez Perron en 2018;


HEULIEZ-BUS - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Heuliez Bus GX327 - Cars PERRON - Dourdan Gare SNCF ligne 85.01 S.L 01 (Dourdan intra-muros) by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Heuliez Bus GX327 - Cars PERRON - Dourdan Gare SNCF ligne 85.01 S.L 01 (Dourdan intra-muros) by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Fast CC Starter LE - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Peut de temps après avoir été récupéré par les Cars Perron, le Citaro LEÜ ex-SAVAC avait encore sa robe Albatrans, il est désormais tout blanc.


Par la suite, on va parler des navettes pour les écoles primaires et scolaires de Dourdan.

Antoine.

Jusqu'à l'été 2018, les Cars Perron assuraient les "circuits spéciaux scolaires" de Dourdan. Trois circuits, avec quatre véhicules.

Le port de la ceinture étant obligatoire pour les petits, il a été impossible d'y mettre les bus urbains de la ville. C'est d'ailleurs pour cela que Perron avait fait l’acquisition d'un Fast Starter LE.

Ces navettes ont vues le jour entre 2010 et 2012 environ, au début, c'était des Irisbus Récréo I, Renault Iliade TE (ex-STRAV), Fast Starter LE et Citaro Ü qui tournaient sur ces lignes. Ensuite, les services étaient assurés en Irisbus Proway, Irisbus Crossway (avec les sièges type Récréo), Fast Starter LE et Renault Ares (ex-CEAT). Principalement, bien évidemment, il y avait de temps en temps d'autres cars, comme des Syter, Axer, etc... .

Début 2018, Perron a acheté d'occasion quatre Irisbus Récréo II. Seuls deux ont étés affectés à Dourdan, le Starter LE (en plus de l'urbain) et le Proway tournaient encore sur ces lignes. Mais les services effectués par Perron n'étaient pas du goûts des enseignants et parents d'élèves. Une pétition a été lancée contre Perron pour non respect des horaires et des itinéraires, téléphone au volant et conduite dangereuse avec des petits à bord... 

L'été 2018 a été marqué par l'appel d'offres pour les circuits spéciaux scolaires de Dourdan et du Sud-Essonne. A Dourdan, les Cars Fraizy (45) ont récupérés le marché (ils ont récupérés les quatre Récréo II puisqu'ils ont gagnés d'autres navettes du Sud-Essonne). Fraizy ne pouvant pas tout assurer, ils ont fait sous-traiter deux des trois circuits aux Cars Chevalier avec un Tourmalin, Récréo II et un Sprinter ex- Varlib. Fraizy roule avec un Récréo II récupéré de Perron.

Ce Renault Iliade TE est un ex-Albatrans / STRAV, il a assuré pas mal de lignes chez Perron, mais il a surtout roulé en urbain à Dourdan et sur les navettes scolaires. En effet, pour diminuer le coût Perron a fait rouler les navettes scolaires avec les mêmes conducteurs que pour l'urbain. Le soucis étant qu'à certaines heures, les conducteurs n'ont pas le temps de changer de véhicule, l'iliade TE ou l'ares ont souvent roulés en urbain... 

Renault iliade te - Cars PERRON (ex STRAV - Albatrans) by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault iliade te - Cars PERRON (ex STRAV - Albatrans) by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault iliade te - Cars PERRON (ex STRAV - Albatrans) by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Cet iliade a terminé sa carrière chez Perron bien amoché après avoir percuté du gibier en pleine forêt. Son pare choc a été remplacé mais pas le nez sous le pare-brise. Le losange Renault a même fini par se faire la mâle, ce qui lui donnait vraiment un air de car poubelle sur sa dernière année...

Renault Iliade TE - Cars PERRON (ex-STRAV) by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Renault Ares - Cars PERRON - Ex CEAT en gare de Dourdan by Antoine B - Photographie, sur Flickr


Mercedes Citaro - Albatrans - Cars PERRON by Antoine B - Photographie, sur Flickr

Je finirais le topic Perron avec Albatrans et le parc.

Antoine

Belle série @Tereoz.
C'est vrai qu'il a mal fini ce pauvre Iliade

Bonsoir !

Beau reportage @Tereoz, avec de beaux clichés Superbe parc
Transdev CEAT a fait un très bel achat ! C'est une belle entreprise semble-t-il au travers de tes photos, avec des propriétaires qui connaissent bien le transport pour avoir vendu à ce moment là ... Après, je suis d'accord en tout point avec toi sur le fait qu'aujourd'hui, les Appels d'Offres sont faits pour les groupes, et qu'il devient en effet très difficile de répondre pour une PME ... Pour autant, ils faisaient pas mal de sous-traitance semble-t-il, étaient-ils certains de la perdre pour avoir cette envie de vendre ? C'est sûr que la sous-traitance c'est pas ce qu'il y a de plus sécurisant, mais après, en région Bordelaise en tout cas, si les relations sont bonnes et qu'il y a du bon boulot des 2 côtés, il n'y a aucune raison de lâcher un transporteur sous-traitant ... Donc je connais peu le secteur Francilien, et ils ont sûrement fait le très bon choix en connaissance de cause comme je l'écrivais plus haut, mais c'est vrai qu'une PME de plus qui passe dans l’escarcelle d'un groupe, c'est triste

Bonne soirée

Clément Quantin a écrit:Transdev CEAT a fait un très bel achat ! C'est une belle entreprise semble-t-il au travers de tes photos, avec des propriétaires qui connaissent bien le transport pour avoir vendu à ce moment là ... Après, je suis d'accord en tout point avec toi sur le fait qu'aujourd'hui, les Appels d'Offres sont faits pour les groupes, et qu'il devient en effet très difficile de répondre pour une PME ... Pour autant, ils faisaient pas mal de sous-traitance semble-t-il, étaient-ils certains de la perdre pour avoir cette envie de vendre ? C'est sûr que la sous-traitance c'est pas ce qu'il y a de plus sécurisant, mais après, en région Bordelaise en tout cas, si les relations sont bonnes et qu'il y a du bon boulot des 2 côtés, il n'y a aucune raison de lâcher un transporteur sous-traitant ... Donc je connais peu le secteur Francilien, et ils ont sûrement fait le très bon choix en connaissance de cause comme je l'écrivais plus haut, mais c'est vrai qu'une PME de plus qui passe dans l’escarcelle d'un groupe, c'est triste

Bonne soirée

 
@Clément Quantin,

Les cars Perron était une entreprise qui de toute manière ne se portait plus très bien. Le réseau urbain de Dourdan, était déplorable. 

A part ça ils faisaient pas mal de scolaires et le reste c'était de la sous-traitance pour CEAT avec quelques roulements de la 330 et pour Ormont Transport avec la 306.12. 

Les cars Perron étaient sous perfusion CEAT depuis pas mal de temps. C'est eux qui faisaient les grosses réparations entre autres. 

Alors certes c'est une PME qui disparaît et aussi mon transporteur d'enfance. Mais en terme de qualité de service on ne devrai y voir que du mieux.

Antoine.