Renault PR14

Merci de ces précisions, @kick40! Je ne savais pas que les 1ers PR 14 avaient la boîte à grille inversée des Cruisair! Par contre j'avais oublié que les Cruisair "GM" avaient une  boîte "8"....

PR 14 SL Rochette :

Montverdun (2006)

Bonjour !

Très sympa ce PR14, belle prise @Pierre-Louis

Bonne journée

Il est très beau ce PR14 @Pierre-Louis

Quel véhicule magnifique !! Avec une déco qui lui va bien je trouve !! Merci @Pierre-Louis !

Ah voila un car qui me rajeunit, merci @Pierre-Louis.

Un des derniers, avec les mêmes phares que la 604.... Belle photo, merci @Pierre-Louis !

LorAisne a écrit:
Cela étant, le Berliet Cruisair à moteur V800 reste mon car préféré.....

j'aurais bien aimé en conduire  un  (tout comme un Verney TC2)
mais j'ai eu plusieurs modèle de PR14 entre les mains ....et une fois lancé sur la route c'était  un très bon rouleur  (avec une bonne tenue de route  ) !

Pierre-Louis a écrit:

LorAisne a écrit:
Cela étant, le Berliet Cruisair à moteur V800 reste mon car préféré.....

j'aurais bien aimé en conduire  un  (tout comme un Verney TC2)
mais j'ai eu plusieurs modèle de PR14 entre les mains ....et une fois lancé sur la route c'était  un très bon rouleur  (avec une bonne tenue de route  ) !

Les cars Charlot de Choisy-au-Bac (Compiègne) en avaient. C'est vrai que ça "tapait", un PR 14, et, en plus, on y était bien !

Clément Quantin a écrit:

Rollingjoe a écrit:L'association Standard 216 de Grenoble en possède un, ex-VFD. Peut-être auras-tu l'occasion de le voir?

Ils ne l'ont pas amené à la Fête du Car cette année Peut-être un jour ouais

Si je ne dis pas de bêtises, il est exposé en "statique" au musée : il est toujours motorisé, mais l’asso ne peut pas se permettre de l’entretenir en roulant vu qu’elle a déjà quatre véhicules pour assurer les sorties (le SC10 UPF, le FR1, le Nez de Cochon [APH 2/50] et le ER100) qui passent le CT tous les six mois. Du coup, il ne sort pas du hall d’exposition, sauf à de très rares occasions (réorganisation du musée) où il se déplace par ses propres moyens.

J’ai remarqué, quand on allait sur le plateau pour les cours de "auto(car) école", la présence d’un vieux car dans une cour peu après La Roche-sur-Foron. Intrigué par le modèle, que je ne reconnaissais pas, j’ai profité d’aller rejoindre un ami à Sallanches pour faire un crochet et m’arrêter faire une photo. @rollingjoe m’a alors éclairé sur le modèle : un Renault PR14 SL, qui n’a visiblement pas pris le grand air depuis un moment... J’ignore comment il a atterri ici et son ancienne compagnie, donc je suis preneur si quelqu’un a plus d’infos.

(format original ici)

Belle trouvaille, @AnthonyL, merci du partage ! Dommage qu'il soit dans cet état, il a l'air complet ce PR. Rétros, essuie-glaces, enjoliveurs de roues (d'origine, s'il vous plait), etc....
Par contre, il y a quelque chose qui ferait penser à un tuyau de poële qu dépasse ! J'espère me tromper....

LorAisne a écrit:Belle trouvaille, @AnthonyL, merci du partage ! Dommage qu'il soit dans cet état, il a l'air complet ce PR. Rétros, essuie-glaces, enjoliveurs de roues (d'origine, s'il vous plait), etc....
Par contre, il y a quelque chose qui ferait penser à un tuyau de poële qu dépasse ! J'espère me tromper....

J’en ai d’autres en stock, je les mettrais à l’occasion. Je pense que le tuyau de poêle est derrière le car : il y a l’air d’y avoir tout un bric-à-brac à proximité. Je retournerais voir à l’occasion.

On dirait un ex Darche Gros ..

Mav89 a écrit:On dirait un ex Darche Gros ..

Ce n'est pas impossible, ça y ressemble beaucoup. Les couleurs sont délavées mais la bande grise au dessus de la bleue, le tout remontant en oblique vers l'arrière, ça y fait penser.

Ca fait toujours plaisir de revoir un PR14. Merci pour le partage @AnthonyL

AnthonyL a écrit:

Clément Quantin a écrit:

Rollingjoe a écrit:L'association Standard 216 de Grenoble en possède un, ex-VFD. Peut-être auras-tu l'occasion de le voir?

Ils ne l'ont pas amené à la Fête du Car cette année Peut-être un jour ouais

Si je ne dis pas de bêtises, il est exposé en "statique" au musée : il est toujours motorisé, mais l’asso ne peut pas se permettre de l’entretenir en roulant vu qu’elle a déjà quatre véhicules pour assurer les sorties (le SC10 UPF, le FR1, le Nez de Cochon [APH 2/50] et le ER100) qui passent le CT tous les six mois. Du coup, il ne sort pas du hall d’exposition, sauf à de très rares occasions (réorganisation du musée) où il se déplace par ses propres moyens.

Merci pour ces précisions @AnthonyL

AnthonyL a écrit:J’ai remarqué, quand on allait sur le plateau pour les cours de "auto(car) école", la présence d’un vieux car dans une cour peu après La Roche-sur-Foron. Intrigué par le modèle, que je ne reconnaissais pas, j’ai profité d’aller rejoindre un ami à Sallanches pour faire un crochet et m’arrêter faire une photo. @rollingjoe m’a alors éclairé sur le modèle : un Renault PR14 SL, qui n’a visiblement pas pris le grand air depuis un moment... J’ignore comment il a atterri ici et son ancienne compagnie, donc je suis preneur si quelqu’un a plus d’infos.

Belle trouvaille, et belle prise !

Mav89 a écrit:On dirait un ex Darche Gros ..

Rollingjoe a écrit:

Mav89 a écrit:On dirait un ex Darche Gros ..

Ce n'est pas impossible, ça y ressemble beaucoup. Les couleurs sont délavées mais la bande grise au dessus de la bleue, le tout remontant en oblique vers l'arrière, ça y fait penser.

J'y ai pensé aussi Messieurs, mais la découpe est droite jusqu'au toit me semble-t-il, comme le montre cette photo de notre ami @yannbus76 par exemple ! Donc est-ce une variante de découpe ? Possible aussi ...

Bonne journée

@\"Clément Quantin" a écrit:
J'y ai pensé aussi Messieurs, mais la découpe est droite jusqu'au toit me semble-t-il, comme le montre cette photo de notre ami @yannbus76 par exemple ! Donc est-ce une variante de découpe ? Possible aussi ...

Impossible de voir cette photo, Clément, il est indiqué: Invalid key.

Rollingjoe a écrit:

@\"Clément Quantin" a écrit:
J'y ai pensé aussi Messieurs, mais la découpe est droite jusqu'au toit me semble-t-il, comme le montre cette photo de notre ami @yannbus76 par exemple ! Donc est-ce une variante de découpe ? Possible aussi ...

Impossible de voir cette photo, Clément, il est indiqué: Invalid key.

Pareil pour moi !

Moi non plus ça ne marche pas , mais je pense que ce doit etre celle ci :

Ah, ça ressemble mais on ne peut pas être totalement affirmatif, le suspens demeure! Merci pour la photo @yannbus76.

Belle photo @yannbus76

Merci pour la photo du Saviem, @yannbus76 ! Cela étant, à mon humble avis, les couleurs du PR 14 ne sont pas celles de Darche-Gros....

Bonsoir !

Rollingjoe a écrit:

Clément Quantin a écrit:J'y ai pensé aussi Messieurs, mais la découpe est droite jusqu'au toit me semble-t-il, comme le montre cette photo de notre ami @yannbus76 par exemple ! Donc est-ce une variante de découpe ? Possible aussi ...

Impossible de voir cette photo, Clément, il est indiqué: Invalid key.

LorAisne a écrit:

Rollingjoe a écrit:Impossible de voir cette photo, Clément, il est indiqué: Invalid key.

Pareil pour moi !

Désolé Messieurs, je viens de voir ça en effet

yannbus76 a écrit:Moi non plus ça ne marche pas , mais je pense que ce doit etre celle ci :

C'était ce véhicule mais pris de l'arrière, tu avais bien vu @yannbus76 J'en profites pour te féliciter de cette belle prise !

Bonne soirée

Bonjour. Je suis l'heureux propriétaire d'un pr14 de 1980 amenagé en camping car . Mais j 'ai des pièces à changer et là c'est la galère !!! Auriez vous des pistes ? Il s 'agit principalement de la barre de direction , des rotules de direction. On veut me faire changer les tambours de freins aussi car les garnitures sont HS . Est ce bien nécessaire ? Merci