SALAÜN AUTOCARS

par **Cars&bus** Jeu 3 Aoû - 13:37

Salaün Holidays est un autocariste créé en 1932 et qui emploie plus de 750 collaborateurs.
Présentation de leur flotte ici : http://www.salaun-autocars.com/transport.autocar.notre.flotte-5.html

Ils doivent avoir environ 300 véhicules (sources : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=14&t=7312&hilit=salaun)

Albums photos sur les cars Salaün :
http://passionautocar.free.fr/menu_as_s800.htm
http://elmepesquer.piwigo.com/index?/category/488-01_173_national_tours_salaun_holidays_noel_2016 http://elmepesquer.piwigo.com/index?/category/431-158_nationaltours_salaun_holidays_noel_2015
http://elmepesquer.piwigo.com/index?/category/48-salaun_holidays
http://r312224.atpic.com/gallery/25429/pic

N'hésitez pas à poster des photos ici ! Wink

par **LorAisne** Mar 8 Aoû - 16:50

Belle boîte... J'avais croisé un car de chez eux qui "logeait" ses clients dans le même hôtel que nous en Autriche en 2009. C'était un MAN 3 essieux (dont un avait lâché, occasionnant la location d'un Mercedes 0405 Hongrois durant la réparation). Le chauffeur restait à Innsbrück pendant une partie de la saison, et, chaque samedi, il allait déposer son groupe à l'aéroport, en reprenait un autre qui arrivait, et ainsi de suite....

par **Clément Quantin** Ven 15 Sep - 14:21

Bonjour !

Voici un de leurs MAN Lion's Coach L destinés aux lignes OUiBUS Smile

La photo a été prise à sa sortie du parking Quai de Paludate à Bordeaux, "gare routière" des cars longues-distances.

Photo HD et description sur ma galerie Flickr

Bonne journée autocars - SALAÜN AUTOCARS 2581260437

par **Cars&bus** Sam 30 Sep - 11:57

Le Groupe JEZEQUEL a très récemment racheté les cars de tourisme SALAUN, d'après cet article : http://www.lejournaldesentreprises.com/editions/22/chutier/jezequel-un-mariage-pertinent-avec-salaun-08-09-2017-331932.php

par **yannbus76** Sam 30 Sep - 22:55

Pour un voyage au tyrol il y 2 ans , nous avons eu droit à ce magnifique Van Hool TD 927 Astromega , un car bien confortable .

A ce sujet , j'en profite pour dire que j'admire les chauffeurs qui font ces voyages organisés , au vue des routes que parfois ils sont obligés de prendre , il faut vraiment avoir le compas dans l'oeil

par **LorAisne** Sam 30 Sep - 23:09

Je suis étonné, moi aussi, de cette nouvelle ! J'aurais plutôt pensé le contraire, connaissant la renommée de Salaün., mais bon.....
Merci pour les photos, @yannbus76!
Au cours d'un voyage au Tyroll en 2009, nous étions logés dans le même hôtel qu'un groupe des cars Salaün. Le Car était un MAN Lion's coach 6x2, qui avait eu un problème sur le 3è essieu. Ce qui avait engendré la location d'un Mercedes 0350 Tourismo Hongrois pour transporter le groupe.

par **LorAisne** Sam 30 Sep - 23:24

Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !

par **Clément Quantin** Sam 30 Sep - 23:30

LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !

Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing

par **LorAisne** Sam 30 Sep - 23:35

Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser

La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !

par **Clément Quantin** Sam 30 Sep - 23:39

LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !

Je te crois sur parole de connaisseur Wink

C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...

par **LorAisne** Sam 30 Sep - 23:47

Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...

Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....

par **Clément Quantin** Dim 1 Oct - 0:03

LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....

Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !

par **Alex 07** Dim 1 Oct - 9:48

LorAisne a écrit:Je suis étonné, moi aussi, de cette nouvelle ! J'aurais plutôt pensé le contraire, connaissant la renommée de Salaün., mais bon.....
C'est exactement pour ça que je crois que nous sommes tous un peu surpris vraisemblablement ...

Ils ont vendu pratiquement toutes les filiales cars alors pas surpris, mais déçu Sad

par **LorAisne** Dim 1 Oct - 18:12

Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !

Pour ce qui est des moteurs de camions, puisque vous en voulez, vous allez en avoir.... Laughing

Mercedes a abandonné ses V8, même en grandes puissances, pour des 6 cylindres (ayant pour bases des moteurs d'une filiale américaine) tout ceci pour les normes euro 6. MAN, qui avait développé avec Liebherr le V8 de 680 ch est revenu au 6 cyl pour les mêmes raisons. Scania , comme je l'écrivais plus haut, fait toujours des V8, même en euro 6 (alors pourquoi pas las autres ?....). Volvo n'a jamais eu de moteurs en V (comme DAF, d'ailleurs) et est avec 750 ch le leader en puissance en Europe. Iveco, et Renault, qui avaient, eux aussi des V8, ont, adopté le 6cyl depuis longtemps, la mise aux normes anti-pollution étant trop problèmatique, trop chère, voire impossible sur leurs V8 sans grosses modifications.
Encore des questions ? Laughing

par **Clément Quantin** Dim 1 Oct - 19:27

LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:
Clément Quantin a écrit:
LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg. Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !
Pour ce qui est des moteurs de camions, puisque vous en voulez, vous allez en avoir.... Mercedes a abandonné ses V8, même en grandes puissances, pour des 6 cylindres (ayant pour bases des moteurs d'une filiale américaine) tout ceci pour les normes euro 6. MAN, qui avait développé avec Liebherr le V8 de 680 ch est revenu au 6 cyl pour les mêmes raisons. Scania , comme je l'écrivais plus haut, fait toujours des V8, même en euro 6 (alors pourquoi pas las autres ?....). Volvo n'a jamais eu de moteurs en V (comme DAF, d'ailleurs) et est avec 750 ch le leader en puissance en Europe. Iveco, et Renault, qui avaient, eux aussi des V8, ont, adopté le 6cyl depuis longtemps, la mise aux normes anti-pollution étant trop problèmatique, trop chère, voire impossible sur leurs V8 sans grosses modifications.
Encore des questions ?