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Message par Admin le Jeu 3 Aoû - 13:37


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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par LorAisne le Mar 8 Aoû - 16:50

Belle boîte... J'avais croisé un car de chez eux qui "logeait" ses clients dans le même hôtel que nous en Autriche en 2009. C'était un MAN 3 essieux (dont un avait lâché, occasionnant la location d'un Mercedes 0405 Hongrois durant la réparation). Le chauffeur restait à Innsbrück pendant une partie de la saison, et, chaque samedi, il allait déposer son groupe à l'aéroport, en reprenait un autre qui arrivait, et ainsi de suite....
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Autocars [29] SALAÜN AUTOCARS

Message par Clément Quantin le Ven 15 Sep - 14:21

Bonjour !

Voici un de leurs MAN Lion's Coach L destinés aux lignes OUiBUS Smile La photo a été prise à sa sortie du parking Quai de Paludate à Bordeaux, "gare routière" des cars longues-distances.


Photo HD et description sur ma galerie Flickr

Bonne journée

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Admin le Sam 30 Sep - 11:57

Le Groupe JEZEQUEL a très récemment racheté les cars de tourisme SALAUN, d'après cet article : http://www.lejournaldesentreprises.com/editions/22/chutier/jezequel-un-mariage-pertinent-avec-salaun-08-09-2017-331932.php

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par yannbus76 le Sam 30 Sep - 22:55

Pour un voyage au tyrol il y 2 ans , nous avons eu droit à ce magnifique Van Hool TD 927 Astromega , un car bien confortable .





 A ce sujet , j'en profite pour dire que j'admire les chauffeurs qui font ces voyages organisés , au vue des routes que parfois ils sont obligés de prendre , il faut vraiment avoir le compas dans l'oeil
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par LorAisne le Sam 30 Sep - 23:09

Je suis étonné, moi aussi, de cette nouvelle ! J'aurais plutôt pensé le contraire, connaissant la renommée de Salaün., mais bon.....
Merci pour les photos, @yannbus76!
Au cours d'un voyage au Tyroll en 2009, nous étions logés dans le même hôtel qu'un groupe des cars Salaün. Le Car était un MAN Lion's coach 6x2, qui avait eu un problème sur le 3è essieu. Ce qui avait engendré la location d'un Mercedes 0350 Tourismo Hongrois pour transporter le groupe.
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par LorAisne le Sam 30 Sep - 23:24

Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Clément Quantin le Sam 30 Sep - 23:30

@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce

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Message par LorAisne le Sam 30 Sep - 23:35

@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Clément Quantin le Sam 30 Sep - 23:39

@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur Wink C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...

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Message par LorAisne le Sam 30 Sep - 23:47

@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur Wink C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Clément Quantin le Dim 1 Oct - 0:03

@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur Wink C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !


Dernière édition par Clément Quantin le Dim 1 Oct - 0:04, édité 2 fois

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Alex 07 le Dim 1 Oct - 9:48



@LorAisne a écrit:Je suis étonné, moi aussi, de cette nouvelle ! J'aurais plutôt pensé le contraire, connaissant la renommée de Salaün., mais bon.....
C'est exactement pour ça que je crois que nous sommes tous un peu surpris vraisemblablement ...

Ils ont vendu pratiquement toutes les filiales cars alors pas surpris, mais déçu Sad

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Message par LorAisne le Dim 1 Oct - 18:12

@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
La plus belle sonorité des V8 Mercedes reste pour moi "l'arrangement" qui avait été orchestré sur le OM 442 de 280 cv qui équipait les Setra S 215 H / HD / HR à l'époque de leur sortie (1976 / 1978). Même sur les Mercedes 0303, ça "claquait" plus fort, c'était beaucoup moins mélodieux que sur les Setra !
Je te crois sur parole de connaisseur Wink C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !
Pour ce qui est des moteurs de camions, puisque vous en voulez, vous allez en avoir....  Laughing  Mercedes a abandonné ses V8, même en grandes puissances, pour des 6 cylindres (ayant pour bases des moteurs d'une filiale américaine) tout ceci pour les normes euro 6. MAN, qui avait développé avec Liebherr le V8 de 680 ch est revenu au 6 cyl pour les mêmes raisons. Scania , comme je l'écrivais plus haut, fait toujours des V8, même en euro 6 (alors pourquoi pas las autres ?....). Volvo n'a jamais eu de moteurs en V (comme DAF, d'ailleurs) et est avec 750 ch le leader en puissance en Europe. Iveco, et Renault, qui avaient, eux aussi des V8, ont, adopté le 6cyl depuis longtemps, la mise aux normes anti-pollution étant trop problèmatique, trop chère, voire impossible sur leurs V8 sans grosses modifications.
Encore des questions ?  Laughing
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Clément Quantin le Dim 1 Oct - 19:27

@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:
@Clément Quantin a écrit:
@LorAisne a écrit:Ah, le 350 Tourismo.... On en a eu un aussi pendant notre séjour pour aller à Berchtesgaden et Salzbourg.  Comme nous n'étions que 29, nous étions au fond. Ah... le bruit du ralentisseur sur échappement dont le chauffeur autrichien usait à outrance sur les routes montagneuses..... Mais quel symphonie que le son  du moteur V8 !
Ah les V8 ... tu m'en fais baver rien que d'y penser Laughing bounce
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Je te crois sur parole de connaisseur Wink C'est vrai que ce sont de bruits qui sont malheureusement disparus aujourd'hui ... Dans les longues discussions "totocariennes" que nous avons avec @fabrice Poumpoumfafa, on s'est demandé un jour quels cars (neufs bien sûr) disposaient encore de V8 aujourd'hui ... et bien qu'il est difficile de répondre ...
Pour des raisons de mises aux normes Euros 5 et 6, surtout, les motoristes se tournent quasiment tous vers des 6 cylindres. Sauf Scania, mais pour ses camions.... Pour les cars, depuis la fin des OM 442 (et dérivés) qui avaient quand même équipés pas mal de cars (Mercedes, Setra, Népolan, Auwarter, Bova, et j'en oublie sans doute....) on est passé au 6 cylindres sans exception, je pense.....
Pour nous aussi il n'y a plus de cars en V8 ... En camion, il y avait MAN qui faisait aussi des V8 (au moins jusqu'à €5) mais peut-être plus avec l'€6, Volvo avec le FH16 et Mercedes-Benz pour les plus gros Actros sont encore en V8 me semble-t-il ... Je ne détaillerai pas les V8 Scania, tout simplement incroyables et magiques !
Pour ce qui est des moteurs de camions, puisque vous en voulez, vous allez en avoir....  Laughing  Mercedes a abandonné ses V8, même en grandes puissances, pour des 6 cylindres (ayant pour bases des moteurs d'une filiale américaine) tout ceci pour les normes euro 6. MAN, qui avait développé avec Liebherr le V8 de 680 ch est revenu au 6 cyl pour les mêmes raisons. Scania , comme je l'écrivais plus haut, fait toujours des V8, même en euro 6 (alors pourquoi pas las autres ?....). Volvo n'a jamais eu de moteurs en V (comme DAF, d'ailleurs) et est avec 750 ch le leader en puissance en Europe. Iveco, et Renault, qui avaient, eux aussi des V8, ont, adopté le 6cyl depuis longtemps, la mise aux normes anti-pollution étant trop problèmatique, trop chère, voire impossible sur leurs V8 sans grosses modifications.
Encore des questions ?  Laughing
Merci pour toutes ces précisions très intéressantes @LorAisne ! Very Happy Pas d'autre question, seulement une affirmation : heureusement que Scania continue les V8 Laughing

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Le nantais le Mer 1 Nov - 13:40







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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par 316RTX le Mer 1 Nov - 13:41

Belle série Merci ! C'est sympa de voir des cars de cette belle entreprise disparue !

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Le nantais le Mer 1 Nov - 13:59






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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Rollingjoe le Mer 1 Nov - 14:13

Ils sont superbes ces cars Salaun, merci  @Le nantais Very Happy
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Le nantais le Mer 1 Nov - 18:37




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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par 316RTX le Mer 1 Nov - 19:06

Dis donc tu as visité un dépôt Salaün ? Parce que tes photos sont très nombreuses et surtout très belles.

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Looping le Mer 1 Nov - 19:59

Merci pour ces beaux clichés.
Les photos sont récentes ?
Je vois que les Setra S228DT côtoient les S431DT.
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par 316RTX le Mer 1 Nov - 20:24

Oui mais étant donné que les S431 DT ont commencé à être produits en 2003 je crois, et bien voilà...

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Le nantais le Mer 1 Nov - 20:49

Les photos datent de 2007 pour les setra en question
Toutes sont prises au garage de chateaulin .grand parking visible de la route
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Message par Le nantais le Jeu 2 Nov - 10:25

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Message par yannbus76 le Mer 31 Jan - 22:46

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Le nantais le Mer 11 Avr - 18:27

C'était une autre époque 
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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par papayoche le Ven 20 Juil - 14:36


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Message par Elme le Ven 20 Juil - 20:19

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Autocars Re: SALAÜN AUTOCARS

Message par Pierre-Louis le Mar 31 Juil - 12:58

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