(Actualités) Toutes les actualités du monde des bus et autocar

C’est bien dommage ! Une entreprise familiale qui s’installe à l’étranger où tout est moins cher…

Bonsoir !

La responsabilité du "tout qui doit toujours coûter de moins en moins cher". Et comme la précarité va croissant, il faudra encore trouver d'autres "solutions" pour que ce soit encore moins cher. Nous n'en sortirons jamais. Nous savons que certaines productions de camelotes chinoises diverses s'arrêtent, et que l'on fait désormais produire au Vietnam, au Bangladesh où je ne sais où parce qu'on peut encore mieux y presser le citron des esclaves à bon marché.

Pour en revenir à l'autocar, les autorités organisatrices de transport sont en partie responsables de toute cette éimbecile tirée vers le bas, sans que l'on ne puisse toujours leur en tenir rigueur puisque, en haut lieu, c'est l'Etat qui ponctionne à tout-va au niveau des dotations. On entend souvent dire que "les caisses sont vides". Rectifions en disant que "tout a été fait pour vider les caisses" à force d'exemption d'impôts en tout genre, sur imbecile de ne surtout pas blesser les ultra-riches. Quand nous apprenions dernièrement que même au forum éimbecile de Davos, une pétition avait été signée par des riches qui ont su garder une approche humaine pour réclamer plus d'imposition, on voit bien qu'il y a une prise de imbecile, mais nos braves dirigeants, pareils à l'autruche, gardent la tête dans le sable.

S'agissant précisément de Van Hool, il faut bien admettre que la première délocalisation, avec la imbecile de la gamme spécifique de véderrière de type E, n'a rien fait pour perpétuer la tradition de progrès et d'innovation longtemps entretenue par l'entreprise. La ligne stylée et avant-gardiste d'un car de la gamme Alizée lancée en 1979 rivalise très largement avec l'actuelle gamme E produite en Macédoine, avec sa hideuse face avant à l'allure de bouclier de forces de l'ordre. Le T est devenu trop cher à produire, le client achète ailleurs et imbecileéquence, on décide de tout délocaliser. De toute façon, pour Mercedes, MAN et Scania, c'est déjà fait, avec le résultat que l'on imbecileît car là aussi, entre un O302 et sa ligne fluide sortie il y a soixante ans et un Intouro nouvelle gamme avec sa face chialeuse, il n'y a de nouveau pas photo. On se demande si les stylistes actuellement employés ont eu l'occasion, lors de leur formation, de découvrir une face de Berliet Stradair ou une esquisse de Philippe Charbonneaux. Ils pourraient en prendre de la graine.

Hello ! Bon, ça part un peu loin mais c’est plutôt la réalité. Moi personnellement j’apprécie les cars récents, mais c’est vrai qu’ils deviennent de plus en plus gros, imposants, presque apeurants, mais c’est ce qui fait que ça change, si on restait aux anciens cars ça serait peut être monotone… comme il se dit souvent sur ce forum : il faut de tout pour faire un monde ! Cependant je ne qualifierai pas la face des Intouro de « chialeuse » ni celle des EX je suppose (qu’est ce que cette gamme E ?) « hideuse »… c’est trop fort pour moi  
Je conçois (design) quelques autocars et je m’inspire plutôt de cars récents, mais, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] peut en témoigner, j’essaie d’en créer de nouveaux en prenant pour base d’anciens modèles. J’ai déjà partagé quelques modèles sur cette page : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] je ne suis pas sûr que ça te plaise du coup mais tu peux y jeter un coup d’œil

pour ma part , c'est vrai que la précédente face avant de l'Intouro était plus "souriante" que l'actuelle plutot "boudeuse" . Vu sa forme tu la retourne à 180° et tu as un aspect plus "cool"

Bonsoir !

Vu qu'il semble y avoir une certaine incompréhension de mes propos ci-dessus, je les explicite. Jamais je n'ai souhaité que l'on remette en service des cars anciens sous prétexte d'une meilleure esthétique. Je déplorais simplement le manque d'imagination stylistique des concepteurs actuels qui débouche sur des cars dont l'allure me laisse assez critique (mais chacun ses goûts, je respecte !). Par définition, lorsqu'on restyle un objet à vendre en quelque domaine que ce soit, c'est pour en améliorer le visuel. La face arrière des Van Hool des années 80 affichait le slogan "vu, aimé, essayé, acheté et ... (heureux) de l'avoir". J'ai remplacé le vocable d'origine par "heureux" afin d'éviter de voir une nouvelle fois mes propos déformés par des "imbéciles" impromptus, quand bien même j'ai lu par ailleurs qu'une manipulation pour le moins malencontreuse avait entraîné ce désagrément. Dans l'état actuel des choses, je pense que le "aimé" du slogan aurait quelque difficulté à percer.

S'agissant de la définition de la gamme, j'opposais a priori sans ambiguïté les types E et les T. Peu importe la série "dix" symbolisée par X qui est actuellement commercialisée. Si Van Hool avait entre temps décidé de lancer une série "onze" ou XI, cela n'aurait sans doute rien changé à la différence notoire d'aspect des véhicules. Bref, entre les déboires en matière de fiabilité tels ceux de l'Exquicity (pour information, tous les Mettis de Metz sont repartis en usine pour des problèmes de structure !) et la baisse de l'image de marque résultant du type E, l'avenir me semble éminemment sombre pour Van Hool.

Bonsoir

Je vais être très bref sur les actualités car ces derniers temps, j'ai pas trop le temps d'y consacrer entre mes déplacements a droite à gauche, les cours et les grilles horaires du nouveau réseau YELO, plus d'infos sur les avancements samedi si j'ai le temps.

Bon voici les actus:

Celles du Dimanche 10 Mars 2024:

Jura: Accident avec un minibus: un ado meurt au volant d'une voiture sans permis, en provenance du Le Bien Public:

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Au Havre, un bus prend feu devant la gare: le véhicule évacué, en provenance de 76 actu:

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Celles du Lundi 11 Mars 2024:

Saône et Loire, Bus coincé par la crue de l'Arroux: 10 personnes évacuées, dont sept mineurs, en provenance de Le Bien Public:

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Objectif décarbonation pour la flotte de bus et cars Île de France Mobilités, en provenance de Transbus.org:

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Celles du Mardi 12 Mars 2024:

Création, rachats, liquidations: l'actualité des entreprises du transport de voyageurs, en provenance de Transbus.org:

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Voici à quoi va ressembler le trolleybus attendu pour 2025 dans le Grand Nancy, en provenance de Lorraine Actu:

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Celles du Mercredi 13 Mars 2024:

Tickets dématérialisés dans les transports à Bordeaux: le tribunal de commerce condamne l'application Witick, en provenance de Sud Ouest:

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Allotissement du réseau TCL: les lauréats pressentis, en provenance du site de la Sytral:

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Marly Les deux bus scolaires se percutent: un blessé léger, en provenance de Le Republicain Lorrain:

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Un car s'encastre dans le mur d'une maison à Vierzon, en provenance de Le Berry Républicain:

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Celles du Jeudi 14 Mars 2024:

Un nouveau réseau de bus déployé à Millau et Creissels pour la rentrée 2024, en provenance du Millavois:

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Un entrepreneur Flamand candidat à une reprise de Van Hool, après faillite, en provenance de 7sur7:

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Un bus s'embrase sans faire de blessé dans la zone commerciale de Saint-Maximin: un incident "très rare", en provenance du Parisien:

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Celle du Samedi 16 Mars 2024:

Alerte, Ramassage scolaire, ouverture d'une enquête... Ce que l'on sait après l'incendie de plusieurs bus à Fayence, en provenance de Nice Matin:

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Voila, je vais en arrêter la, le reste des actus, je le ferai quand je le pourrai. A bientôt pour de nouvelles actus.

Merci pour ces infos très intéressantes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Tu as vu, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , Pinet est repris par Pellegrin (celui de la SCAL j'imagine)

Merci pour ces infos ! celles sur transbus dans (créations, rachats, … » sont particulièrement interessantes en effet, parfois ça peut choquer, des entreprises qui coulent ou rachetées alors qu’on ne s’y attendait pas ! notamment sur Transdev et Keolis, c’est n’importe quoi « Transdev 2024 », on ne sait même plus de quel Transdev on pale, et pareil pour son concurrent !!! 
Celle sur la Haute-Savoie m’intéresse aussi 

Rollingjoe a écrit:Merci pour ces infos très intéressantes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] . Tu as vu, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , Pinet est repris par Pellegrin (celui de la SCAL j'imagine)

Bonjour et merci Joël car je n'avais pas vu en détail.
Effectivement c'est le même Pellegrin, par contre il est dit que c'est effectif depuis la fin 2023 j'ai rien remarqué, bon suis pas dans le secret des dieux non plus mais les cars "Pinet" ont toujours le même marquage à part ce "Réunir" dont j'avais parlé dans leur sujet dans le courant de l'été je crois.
Ce qui est drôle c'est que Pinet avait racheté "Lombard" d'Aspres/Buëch et j'avais entendu dire qu'il avait de grosses participations dans "Perraud" du 38 et "Plattey" de Laragne ainsi que chez "Autocars du Laragnais" (déjà en cogestion avec le Pellegrin Yann).

Le monde impitoyable de "Dallas" est un amateur à côté  , bon ça c'est pour les plus anciens   Prochaine étape, "Transdev ou Keolis" pour la "SCAL" 
JMarc.

ça va vraiment très mal 

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C'est bien triste

Merci à toi @Transport n 1 pour cette revue hebdomadaire toujours très complète !