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Les Setra série 200
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Re: Les Setra série 200
Super ! Rien à dire d'autre ! Moi pour ma part je préfère le 215 HR. Mais ils sont tous magiques comme dirait @Clément Quantin !
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Re: Les Setra série 200
Mais c'est de l'or en barre, tout ça ! merci @yannbus76 !
Les S 100... , le rare 215 HDS et les 215 H /HR / HD plus beaux es uns que les autres.....
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LorAisne- Les Jumbocruiser
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Re: Les Setra série 200
Belles photos, merci @Looping !
Il y 3 ou 4 ans, le long de l'église de la Madeleine, à Paris, j'avais vu un 215 HD d'une boîte de la banlieue de Paris, qui avait, lui aussi reçu des grands blocs de rétros comme celui que tu nous présentes, et des joncs chromés latéraux comme ceux qui ornent les 415 HD / HDH en haut des baies et qui "descendent" vers les glaces de portes AV. Ca faisait, sur un 215, du plus mauvais effet. Dommage que je n'avais pas d'APN à l'époque....
Il y 3 ou 4 ans, le long de l'église de la Madeleine, à Paris, j'avais vu un 215 HD d'une boîte de la banlieue de Paris, qui avait, lui aussi reçu des grands blocs de rétros comme celui que tu nous présentes, et des joncs chromés latéraux comme ceux qui ornent les 415 HD / HDH en haut des baies et qui "descendent" vers les glaces de portes AV. Ca faisait, sur un 215, du plus mauvais effet. Dommage que je n'avais pas d'APN à l'époque....
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Re: Les Setra série 200
J'ai ai vu un aussi sur internet, de couleur dorée. C'est vrai que ça fait bizarre.LorAisne a écrit:Belles photos, merci @Looping !
Il y 3 ou 4 ans, le long de l'église de la Madeleine, à Paris, j'avais vu un 215 HD d'une boîte de la banlieue de Paris, qui avait, lui aussi reçu des grands blocs de rétros comme celui que tu nous présentes, et des joncs chromés latéraux comme ceux qui ornent les 415 HD / HDH en haut des baies et qui "descendent" vers les glaces de portes AV. Ca faisait, sur un 215, du plus mauvais effet. Dommage que je n'avais pas d'APN à l'époque....
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Re: Les Setra série 200
J'avais vu une transformation du meme genre à l'armada 2003 de Rouen , ça fait un peu bizarre , on aime ou on n'aime pas
Cependant , en consultant le site fotobus-msk.ru , on se rend compte que ce genre de transformation est très répandu lorsque ces cars font une 2ème carrière en Europe de l'est - on a vus un exemple récent sur un FR1
Cependant , en consultant le site fotobus-msk.ru , on se rend compte que ce genre de transformation est très répandu lorsque ces cars font une 2ème carrière en Europe de l'est - on a vus un exemple récent sur un FR1
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Re: Les Setra série 200
Magnifique série avec ces S215HD. Merci
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Re: Les Setra série 200
Superbe développement mon cher @LorAisne Merci pour tous ces détails dont je ne peux me lasser !LorAisne a écrit:Les 215 HD sont plus beaux les uns que le autres.... Merci @yannbus76 !
Le 215 H avec le pare-brise en 2 parties, (dans les années 80, il n'était pas rare d'en croiser, surtout en Allemagne) et qui a un climatiseur apparent sur le toit à l'arrière, est à mon humble avis, un modèle de "phase 1" qui a reçu une calandre de "phase 2" , et qui dans la gamme de 1980 faisait partie des "Universal" (lignes et tourisme). A comparer aux modèles "Optimal" (Grand tourisme) qui, eux, n'avaient pas ce "climato" apparent. Les modèles des 2 gammes avaient la même architecture, seuls des équipements spécifique les différenciaient.
Avec sa porte AR à ouverture pneumatique, je pense que ce car pourrait être une occasion importée d'Allemagne.
Cela étant, je reste aussi plus qu'admiratif devant les autres Setra dont notre camarade nous gratifie les photos !
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Re: Les Setra série 200
Je t'en prie, mon cher Clément ! Les Setra 200 "phase 1", je ne m'en lasse pas non plus... Et ça a commencé en 1978, t'imagines bien que même la médecine ne peut plus rien....Clément Quantin a écrit:Superbe développement mon cher @LorAisne Merci pour tous ces détails dont je ne peux me lasser !LorAisne a écrit:Les 215 HD sont plus beaux les uns que le autres.... Merci @yannbus76 !
Le 215 H avec le pare-brise en 2 parties, (dans les années 80, il n'était pas rare d'en croiser, surtout en Allemagne) et qui a un climatiseur apparent sur le toit à l'arrière, est à mon humble avis, un modèle de "phase 1" qui a reçu une calandre de "phase 2" , et qui dans la gamme de 1980 faisait partie des "Universal" (lignes et tourisme). A comparer aux modèles "Optimal" (Grand tourisme) qui, eux, n'avaient pas ce "climato" apparent. Les modèles des 2 gammes avaient la même architecture, seuls des équipements spécifique les différenciaient.
Avec sa porte AR à ouverture pneumatique, je pense que ce car pourrait être une occasion importée d'Allemagne.
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Re: Les Setra série 200
Ah oui c'est vrai !yannbus76 a écrit:C'est le car qui nous a transportés dans ce voyage au Tyrol - avec un passage en Italie ( Lac de Braies,Cortina d'Empezzo,Bolzano) . Je l'ai posté sur la page 1 du sujet consacré à Salaun ( région Bretagne )Clément Quantin a écrit:Paranthèse HS : À noter le T9 Astromega de chez Salaün qui à l'air très sympa
Superbes clichés @Le nantais
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Re: Les Setra série 200
Merci, @Le nantais ! Magnifique ce petit Setra ! Il est en cours de restauration ou en cours de cannibalisation ?
Merci @Rollingjoe ! Joli "coup double" avec , dans l'ordre, un "phase II" et un "phase I" dont la calandre, chromée d'origine, a été peinte en noir pour le mettre "au goût du jour" à la fin des années '80. Dommage..... Cela étant, c'est quand même celui que je préfère !
Merci @Rollingjoe ! Joli "coup double" avec , dans l'ordre, un "phase II" et un "phase I" dont la calandre, chromée d'origine, a été peinte en noir pour le mettre "au goût du jour" à la fin des années '80. Dommage..... Cela étant, c'est quand même celui que je préfère !
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Re: Les Setra série 200
Un 215HD phase 1 qui a fait l'objet d'une remise au goût du jour pour lui donner un air de phase 2 (pare-chocs et calandre peints en noir....)
Mais ça n'enlève rien à la valeur de ta photo ! Merci @Le nantais !
Mais ça n'enlève rien à la valeur de ta photo ! Merci @Le nantais !
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Les Setra série 200
J'ouvre ce topic pour parler des Setra S215HR/UL/RL, cars que j'aime beaucoup !! (Malheureusement il ne doit plus en rester beaucoup...)
Quelques photos d'un Setra S215HRIGT des Cars BERTRAND entré en 1991 et réformé en 2015 :
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Quelques photos d'un Setra S215HRIGT des Cars BERTRAND entré en 1991 et réformé en 2015 :
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Dernière édition par Admin le Mar 24 Juil - 11:21, édité 1 fois
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Certains se promènent munis d'appareil photo et de bloc notes pour étudier et observer les oiseaux. Moi c'est exactement pareil mais pour les cars !!
Re: Les Setra série 200
Superbe !!!
Ils l'ont gardé 24 ans. Et encore, il a été réformé pour manque de ceintures je suppose ?
Merci @Admin
Ils l'ont gardé 24 ans. Et encore, il a été réformé pour manque de ceintures je suppose ?
Merci @Admin
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Re: Les Setra série 200
Exactement oui.Looping a écrit:
Ils l'ont gardé 24 ans. Et encore, il a été réformé pour manque de ceintures je suppose ?
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Re: Les Setra série 200
Quelle histoire, avec ces ceintures, enfin bref.... Il est comme neuf ce Setra... Je souhaite fortement que son nouveau propriétaire en prenne soin autant que les cars Bertrand.
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Re: Les Setra série 200
Oui, on constate que Bertrand est vraiment une société qui respecte et entretient ses véhicules, ce Setra est encore magnifique.LorAisne a écrit:Quelle histoire, avec ces ceintures, enfin bref.... Il est comme neuf ce Setra... Je souhaite fortement que son nouveau propriétaire en prenne soin autant que les cars Bertrand.
Re: Les Setra série 200
Sûr ! Tu vois, je me prends même à rêver d'en avoir un en collection.... Enfin, revenons sur terre, il me manque quelques billets et.... de la place !Rollingjoe a écrit:Oui, on constate que Bertrand est vraiment une société qui respecte et entretient ses véhicules, ce Setra est encore magnifique.LorAisne a écrit:Quelle histoire, avec ces ceintures, enfin bref.... Il est comme neuf ce Setra... Je souhaite fortement que son nouveau propriétaire en prenne soin autant que les cars Bertrand.
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Re: Les Setra série 200
Moi c'est pareil.LorAisne a écrit:Sûr ! Tu vois, je me prends même à rêver d'en avoir un en collection.... Enfin, revenons sur terre, il me manque quelques billets et.... de la place !Rollingjoe a écrit:Oui, on constate que Bertrand est vraiment une société qui respecte et entretient ses véhicules, ce Setra est encore magnifique.LorAisne a écrit:Quelle histoire, avec ces ceintures, enfin bref.... Il est comme neuf ce Setra... Je souhaite fortement que son nouveau propriétaire en prenne soin autant que les cars Bertrand.
Si j'avais eu un peu de place à l'abris, j'en aurais bien conservé un, ou un S80 (un Gruaudaf Chantilly m’aurais plu aussi)
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Re: Les Setra série 200
Nous sommes tous de grands rêveurs....Looping a écrit:Moi c'est pareil.LorAisne a écrit:Sûr ! Tu vois, je me prends même à rêver d'en avoir un en collection.... Enfin, revenons sur terre, il me manque quelques billets et.... de la place !Rollingjoe a écrit:Oui, on constate que Bertrand est vraiment une société qui respecte et entretient ses véhicules, ce Setra est encore magnifique.LorAisne a écrit:Quelle histoire, avec ces ceintures, enfin bref.... Il est comme neuf ce Setra... Je souhaite fortement que son nouveau propriétaire en prenne soin autant que les cars Bertrand.
Si j'avais eu un peu de place à l'abris, j'en aurais bien conservé un, ou un S80 (un Gruaudaf Chantilly m’aurais plu aussi)
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Re: Les Setra série 200
Bonsoir !
On ne peut que rêver face à des véhicules comme ceux-là
Bonne soirée
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Re: Les Setra série 200
De très belles photos @Admin bravo ! Eh oui c'est un car... mythique !!
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Re: Les Setra série 200
Les Autocars BERTRAND ont racheté pas mal de cars d'occasion ex DARCHE GROS : des S315UL, S315GT, ILIADE, mais aussi S215HR, comme ceux-ci :
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