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Re: RTA
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Re: RTA
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Re: RTA
Bonsoir !
Très sympa ce Récréo II @CAMION02, belle prise Les services SNCF grouillent de partout en ce moment
Bonne soirée
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Re: RTA
Ahhhh, notre département de l'Aisne forever ! Merci @CAMION02 !
Quant aux services SNCF en cars, en ce moment, c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour palier aux mouvements sociaux, mais, ça pourrait devenir le quotidien du service normal d'ici peu.....
Quant aux services SNCF en cars, en ce moment, c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour palier aux mouvements sociaux, mais, ça pourrait devenir le quotidien du service normal d'ici peu.....
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Re: RTA
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Bonne soirée
Tu l'as dit @LorAisne ...LorAisne a écrit:Quant aux services SNCF en cars, en ce moment, c'est tout ce qu'ils ont trouvé pour palier aux mouvements sociaux, mais, ça pourrait devenir le quotidien du service normal d'ici peu.....
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Re: RTA
Le S516 est tout simplement superbe dans cette livrée beige. Très belles photos, merci @Alexbus62.
Re: RTA
MerciRollingjoe a écrit:Le S516 est tout simplement superbe dans cette livrée beige. Très belles photos, merci @Alexbus62.
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Re: RTA
Superbe série @Alexbus62
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Re: RTA
Bonjour !
Merci beaucoup pour les photos @Alexbus62, beaux clichés Superbes véhicules, mais mention aux 500 tout de même
Bonne soirée
Merci beaucoup pour les photos @Alexbus62, beaux clichés Superbes véhicules, mais mention aux 500 tout de même
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Re: RTA
Superbe photos du Setra, merci ! Cela dit, l'Evadys HD n'est pas en reste....
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Re: RTA
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Re: RTA
Merci il va y avoir de la série avec la semaine cerfs volants de berck
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Re: RTA
Fort bien ! Hâte de voir tes clichésAlexbus62 a écrit:Merci il va y avoir de la série avec la semaine cerfs volants de berckClément Quantin a écrit:Superbe ce 516 Beau cliché @Alexbus62
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Re: RTA
Superbe Setra @Alexbus62
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Re: RTA
Rien à ajouter, c'est un car de la RTA.... Merci @Alexbus62 !
A noter quand même que la RTA a été, au début des années 80, cliente de Setra avec des S 215 HR à baies sur joints caoutchouc (les premières séries, en fait). A l'époque, son statut de régie départementale ne lui permettait pas d'acheter des cars de tourisme. Ca a évolué par la suite, pour notre plus grand plaisir...
A noter quand même que la RTA a été, au début des années 80, cliente de Setra avec des S 215 HR à baies sur joints caoutchouc (les premières séries, en fait). A l'époque, son statut de régie départementale ne lui permettait pas d'acheter des cars de tourisme. Ca a évolué par la suite, pour notre plus grand plaisir...
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Re: RTA
Bonjour !
Bonne journée
Merci pour ces précisions historiques @LorAisne Déjà à l'époque, c'était du beau !LorAisne a écrit:A noter quand même que la RTA a été, au début des années 80, cliente de Setra avec des S 215 HR à baies sur joints caoutchouc (les premières séries, en fait). A l'époque, son statut de régie départementale ne lui permettait pas d'acheter des cars de tourisme. Ca a évolué par la suite, pour notre plus grand plaisir...
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Re: RTA
C'était le grand luxe, tu veux dire ! Les clients de la RTA étaient plus habitués aux Berliet Airlam et aux Saviem s53m Standard, et accessoirement aux Berliet Cruisair 3 "ligne" (qui réhaussaient un peu le niveau du parc, quand même). Alors tu penses bien que lorsque sont arrivés les Saviem s53R "luxe" à échappement court et les Setra S 215 HR en 1979 / 1980, ça a été l'opulence.... . Je crois qu'il y a eu aussi quelques Saviem E7.Clément Quantin a écrit:Bonjour !Merci pour ces précisions historiques @LorAisne Déjà à l'époque, c'était du beau !LorAisne a écrit:A noter quand même que la RTA a été, au début des années 80, cliente de Setra avec des S 215 HR à baies sur joints caoutchouc (les premières séries, en fait). A l'époque, son statut de régie départementale ne lui permettait pas d'acheter des cars de tourisme. Ca a évolué par la suite, pour notre plus grand plaisir...
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Re: RTA
En effet, c'était top dis donc pour de la ligne @LorAisneLorAisne a écrit:C'était le grand luxe, tu veux dire ! Les clients de la RTA étaient plus habitués aux Berliet Airlam et aux Saviem s53m Standard, et accessoirement aux Berliet Cruisair 3 "ligne" (qui réhaussaient un peu le niveau du parc, quand même). Alors tu penses bien que lorsque sont arrivés les Saviem s53R "luxe" à échappement court et les Setra S 215 HR en 1979 / 1980, ça a été l'opulence.... . Je crois qu'il y a eu aussi quelques Saviem E7.Clément Quantin a écrit:Merci pour ces précisions historiques @LorAisne Déjà à l'époque, c'était du beau !LorAisne a écrit:A noter quand même que la RTA a été, au début des années 80, cliente de Setra avec des S 215 HR à baies sur joints caoutchouc (les premières séries, en fait). A l'époque, son statut de régie départementale ne lui permettait pas d'acheter des cars de tourisme. Ca a évolué par la suite, pour notre plus grand plaisir...
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Re: RTA
La nouvelle identité visuelle de la RTA s'étend.... Dommage que ça se limite à 3 logos et 2 morceaux de frise...
Merci du partage @Alexbus62 !
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Re: RTA
Bonsoir !
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C'est sûr, ça fait pauvre ! Mais bon, ça reste un car scolaire @LorAisne, donc il est pas blanc, c'est déjà ça !LorAisne a écrit:La nouvelle identité visuelle de la RTA s'étend.... Dommage que ça se limite à 3 logos et 2 morceaux de frise...
Merci du partage @Alexbus62 !
Bonne soirée
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Belle prise @Alexbus62
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