Les cars très rares en France

Le ACEV Stylus sur châssis Fast / Man (photos ci-dessous) est un autocar très rare en France. Il était en commercialisation de la fin des années 90 jusqu'au milieu des années 2000.
Des Transporteurs qui en ont eu dans leur parc d'autocars :
- Sovetours (85)
- village d'Alizay (27).
- RATP
- VFD
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Ça ne m'étonne pas que ceci car soit rare, je n'ai jamais rien vu de pareil.
Par contre vous ne trouvez pas que ce car a un tout petit air de Setra ??

Oui de l'avant on dirait un peu un S315HD, mais en plus court..

Le Stylus de Sovetours (à noter que celui-ci n'a pas des clignotants aussi grand que celui du village d'Alisay en photo plus haut) :
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Bonjour,

Je ne connaissais pas cette marque !!
Belle trouvaille !!
Ressemblance avec un Setra effectivement.
Car réservé au ramassage scolaire, lignes interurbaines, voire tourisme de très grande proximité genre sortie resto pour un groupe du 3ème age !!

A mon tour, de vous suggérer quelque chose :

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Iveco Lorraine

Conception française sur base italienne, construit en France, j'ai la certitude d'en avoir conduit au moins un, mais peu de souvenirs me remontent à la mémoire !!

Voici son histoire "Wikipedia" :
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Gasoual

Pour un car produit de 1981 à 1993 je trouve qu'il fait plus ancien que ça !

Bonjour,

Oui, à côté des Setra série 200, Mercedes série 300, il fait vieillot.
Mais, avec de belles couleur, une belle livrée, ç'a passait bien

Avec un Iveco Lorraine, j'ai fait aussi bien des scolaires que des transferts de colonies de vacances/classes vertes en direction des montagnes, de la mer. Il a fait le boulot sans rechigner.

La façon avec laquelle il a été conçu, les choix d"habillage de l'intérieur font que j'avais une impression de sécurité, de confort, de fiabilité moindre que dans un Mercedes ou Setra.

GASOUAL

Ce car de chez Sovetours ressemble aux Iveco Lorraine. Est-ce que c'est bien un Iveco Lorraine ?
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Ouh jolie la photo ancienne !

Admin a écrit:Le Stylus de Sovetours (à noter que celui-ci n'a pas des clignotants aussi grand que celui du village d'Alisay en photo plus haut) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un autre Stylus SOVETOURS n° 702, immat. AR 119 SW:
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Ici on voit le même Stylus (celui du milieu) que celui sur Flickr, immat. 9395 WM 85 et pas de n°. :
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J'ai l'impression que Sovetours est un assez grand groupe, je me trompe ?

Oui Sovetours c'est grand.
D'après l'annuaire des transports (site très pratique d'ailleurs) ils ont 310 véhicules : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Ils achètent la majorité de leurs cars en occasion.
Un autre car rare en France, celui de droite sur la photo suivante. Quelqu'un sait-il de quel car il s'agit ?? On dirait un Iveco Eurorider.
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310 ??!! Je pensais qu'ils en avaient tout au plus 150.
En tout ce car donne l'impression d'une disproportion par rapport aux autres cars.

Oui en Vendée il y a énormément de cars (Groupe HERVOUET, Groupe SOVETOURS entre autres) et c'est dû au fait qu'il y a beaucoup de touristes (puisque beaucoup de châteaux et autres monuments).

Oui c'est vrai et n'oublions pas que la plage est aussi un lieu de forte activité touristique !!

En Vendée si je ne me trompe pas il y a : Groupe HERVOUET ; Groupe SOVETOURS ; Nombalais ; Chaigneau (alias Les Cars du Bocage) ; Rigaudeau ; Nombalais ; Soulard ; Atlantic Autocars ; Brisseau (qui a aussi des camions si mes souvenirs sont bons) ; Voisneau ; Augereau et Bourmaud.

Bonjour,

Le 3ème car sur la photo me fait penser à Un Irizar Century, il y a quelques ressemblances, de plus on y voit le logo Irizar en bas à droite, pourtant, j'en prend 1 sur châssis Scania régulièrement il est pas identique à celui-ci, peut être sur un autre châssis alors

Rorotokar a écrit:Bonjour,

Le 3ème car sur la photo me fait penser à Un Irizar Century, il y a quelques ressemblances, de plus on y voit le logo Irizar en bas à droite, pourtant, j'en prend 1 sur châssis Scania régulièrement il est pas identique à celui-ci, peut être sur un autre châssis alors  

Bien vu Rorotokar ! Je n'avais pas du tout remarqué le logo Irizar.

Pour ma part je savais pas que c'était rare les Irizar, mais en meme temps, j'y suis habitué, c'est intéressant de le savoir d'ailleurs

Admin a écrit:Ce car de chez Sovetours ressemble aux Iveco Lorraine. Est-ce que c'est bien un Iveco Lorraine ?
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Bonjour,

J'hésite à donner une réponse à 100 % affirmative
J'hésite avec un autre modèle de car y ressemblant.

Réponse à venir.

Pour ma part, j'ai connu un autocariste situé dans une région touristique française très haut de gamme qui avait investi dans un CIMT Iveco Lorraine aménagé V.I.P (sièges en cuir très espacés, toilettes, air conditionné......) pour faire du réceptif haut de gamme au départ de l'aéroport local et de la grande gare SNCF locale pour des circuits de 1 à 2 ou 3 jours.
Le car était bien loin du ridicule !!

GASOUAL

Rorotokar a écrit:Bonjour,

Le 3ème car sur la photo me fait penser à Un Irizar Century, il y a quelques ressemblances, de plus on y voit le logo Irizar en bas à droite, pourtant, j'en prend 1 sur châssis Scania régulièrement il est pas identique à celui-ci, peut être sur un autre châssis alors  

Rebonjour !!

Je confirme, c'est un Irizar certainement avec un moteur Scania.

Dans les années 90, Irizar représentait un investissement pas si idiot que cela car :
- Mécanique Scania fiable
- meilleure vision latérale pour les clients because véhicule plus haut que la concurrence
- plus grandes soutes à bagages
- carrosserie qui se démarque par ses formes donc on en parle, on se retourne sur son passage

Au niveau des inconvénients :
- Tenue dans le temps
- qualité d'assemblage à l'époque inférieure aux Setra, Mercedes, Renault Fr1
- Valeur de revente ?

GASOUAL

GASOUAL a écrit:

Rorotokar a écrit:Bonjour,

Le 3ème car sur la photo me fait penser à Un Irizar Century, il y a quelques ressemblances, de plus on y voit le logo Irizar en bas à droite, pourtant, j'en prend 1 sur châssis Scania régulièrement il est pas identique à celui-ci, peut être sur un autre châssis alors  

Rebonjour !!

Je confirme, c'est un Irizar certainement avec un moteur Scania.

Dans les années 90, Irizar représentait un investissement pas si idiot que cela car :
- Mécanique Scania fiable
- meilleure vision latérale pour les clients because véhicule plus haut que la concurrence
- plus grandes soutes à bagages
- carrosserie qui se démarque par ses formes donc on en parle, on se retourne sur son passage

Au niveau des inconvénients :
- Tenue dans le temps
- qualité d'assemblage à l'époque inférieure aux Setra, Mercedes, Renault Fr1
- Valeur de revente ?

GASOUAL

Niveau tenue dans le temps celui que je prend à l'air de supporter son age, après je le prend pas longtemps, mais j'ai connu pire (en temps que passagère de transport scolaire bien évidemment), Par contre c'est vrai qu'il est haut à coté d'autres car, mais j'ai pas souvent eu l'occasion de le voir à coté d'autres cars de tourisme, forcément plus haut que les cars de ligne

Effectivement,

En ayant téléchargé et consulté les brochures de la gamme Irizar actuelle, j'ai l'impression qu'un énorme bond en avant en matière de qualité a été fait par rapport aux modèles que je conduisais dans les années 90.

Excellente stratégie de leur part pour résister à l'émergence des constructeurs turcs (Temsa.....) et chinois sur le marché européen.

Gasoual

Bonjour,

Figurez vous que au moins un un ACEV stylus a été vendu à l'étranger :
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En Belgique côté flamand d’où le nom sur le capot.
Il finit sa carrière en Pologne visiblement !!

GASOUAL

Bonjour,

Un deuxième ACEV Stylus a fini sa vie dans un pays de l'est :

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Celui-ci aurait été mis à la casse en 2012.
Courte vie pour un autocar.

Je pense que la cible du constructeur en étudiant ce véhicule était :
- les ramassages scolaires
- les sorties scolaires à la journée
- l'achat du véhicule par des mairies, administrations françaises, importantes entreprises Françaises

Il est à noté que beaucoup de carrossiers français ont investi ce marché du petit autocar (moins de 10 mètres), délaissé par les grands groupes (Mercedes, Van Hool, .....)

Certains existent encore, certains se sont crées, d'autres ont plus ou moins abandonné l'activité pour se tourner vers d'autres (Ambulances, véhicules de pompier, véhicules très spécifiques sur base du commerce......)

GASOUAL

Il est pas comme les autres ce Stylus...

Sûrement une autre version.

Bonjour,

Concernant le Stylus de mon dernier post, je n'ai pas fait attention aux différences. La plus flagrante étant la face avant.

Y en a t'il d'autres ?

Puis je suggérer une remise à niveau du véhicule par ACEV au cours de sa carrière ?

A moins qu'il y ait erreur dans la légende ? Je n'ai pas vérifier !!!

GASOUAL

Admin a écrit:Ce car de chez Sovetours ressemble aux Iveco Lorraine. Est-ce que c'est bien un Iveco Lorraine ?
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Après de longues recherches j'ai enfin trouver : ce car est un GRUAUDAF !

@Looking, est-ce que c'est bien un Gruaudaf ce car de chez SOVETOURS ??