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SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
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jean-pol- Les S519HD
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Sam 30 Nov - 14:50
La SNCV c'était aussi les trams qui sillonnaient toute la Belgique et qui ont étés progressivement remplacés par les autobus
Les bus Brossel les plus récents étaient équipés de moteurs Leyland avec b-v a quatre vitesses pneumocyclique direction assistée a l'huile de bras
Les bus Vanhool à cette période avaient des moteurs Fiat avec b-v automatique Voiht avec ralentisseur hydraulique,direction assistée a l'huile de bras, j'ai connu ça
La couleur verte était pour les bus roulant sous contrat SNCB avant 1977
La couleur était rouge puis est passée a l'orange en 1977 lors de la reprise des lignes bus de la SNCB
La couleur bleue c'était pour les bus dépannage
Fin de la période des bus fabriqués dans les années 50-60
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toute une ambiance d'époque 
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par Looping Dim 1 Déc - 19:36
Très belle série @jean-pol
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 10:42
Les Vanhool des années 70
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 10:59
A Liège les Vanhool Fiat série 3700 avaient un moteur de +ou- 200cv qui avait une forte consommation d'huile et une b-v japonaise twin-disck de mauvaise qualité, beaucoup de chocs lors du passage de mode hydraulique au démarrage au passage en mécanique et il y avait un inverseur de marche ce qui fait que l'ont roulait aussi vite en arrière quand avant,très dangereux
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 11:14
Les Bus & Car eagle des années 1970
Moteur-boite de vitesse-pont arrière Mercédes super véhicule pour rouler mais son défaut était le freinage(manque de rigueur du train a-v)
La b-v avait un maniement aisé,une position automatique et possibilité de travailler en manuelle
Puissance 180cv
Moteur-boite de vitesse-pont arrière Mercédes super véhicule pour rouler mais son défaut était le freinage(manque de rigueur du train a-v)
La b-v avait un maniement aisé,une position automatique et possibilité de travailler en manuelle
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par Rollingjoe Mer 4 Déc - 13:17
Très belles images d'archives, merci @jean-pol 
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Emploi/loisirs : Retraité-Musicien
Humeur : Happy -
Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 15:13
Merci
Maintenant les Jonckheere 1ere série sur chassis et moteurs Volvo b59 année 75-76
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 15:23
A la nouvelle numérotation après la réorganisation des transports en 1991
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Mer 4 Déc - 15:37
Ceci est le prototype que les deux sociétés ont eut a l'essai plusieurs mois,c'était une première car les bus étaient achetés par des bureaucrates sans aucune connaissance et besoins des réseaux
d'exploitations.Tous les jours les chauffeurs désignés pour la conduite en service voyageurs devaient faire un rapport des défauts et aléas rencontrés pendant leur service
Essais concluants les deux sociétés les ont reçus en dotation
Ce bus a été revendu a un exploitant privé roulant pour la SNCV
d'exploitations.Tous les jours les chauffeurs désignés pour la conduite en service voyageurs devaient faire un rapport des défauts et aléas rencontrés pendant leur service
Essais concluants les deux sociétés les ont reçus en dotation
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Re: SOCIETE NATIONIALE DES CHEMINS DE FER VICINAUX (SNCV) B
par jean-pol Jeu 5 Déc - 16:54
Jonckheere 2eme série volvo b59 1977-1978 à droite un bus des interurbains liègeois (STIL)
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