Cars des villes

Bonsoir !

La Commune de Moulon met en place depuis de nombreuses années (plus de 20 ans maintenant) un service de transport scolaire, composé de 2 circuits : un premier pour l'École Primaire de la commune, et un second en relai de la ligne scolaire départementale qui relie ensuite le Collège de Branne.

Le véhicule exploité sur ces 2 circuits appartient à la commune. Il s'agit d'un IRISBUS IVECO Daily Way ERO PRI, mis en service en 2013. Petite précision complémentaire : il a remplacé un IVECO Turbo Daily 45-10 carrossé par Chardon, qui servait vaillamment dans la commune depuis 1997.

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Album complet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] .

Bonne soirée

Bonjour !

La Commune de Génissac met en place depuis de nombreuses années un service de transport scolaire pour l'École Primaire de la commune.

Après avoir exploité un véhicule lui appartenant (dernièrement un INDCAR IRISBUS Wing sur chassis Daily), il semblerait qu'elle est choisie cette année de confier l'exploitation du service à un transporteur, en l’occurrence les Autocars Cheze (OSICARS). Le véhicule utilisé est donc un VEHIXEL IRISBUS Aptineo (sur base Daily), qui est au vue des marquages encore présents l'ex-TM02 des Voyages Limousin Périgord (OSICARS).

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Bonne journée

Merci Clément !
Je ne suis pas fan de la nouvelle face, mais je garde un excellent souvenir des Daily comme des véhicules nerveux et très agréables à conduire !

Merci Clément !
La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Clément !
Je ne suis pas fan de la nouvelle face, mais je garde un excellent souvenir des Daily comme des véhicules nerveux et très agréables à conduire !

Oui je suis bien d'accord avec toi, la nouvelle face avant est assez ... "space". Je préfère celle de ce modèle ! Oui ça à l'air super à conduire en effet, mais je garderais toujours les souvenirs inoubliables du bon vieux 45-10 Le bruit du moteur SOFIM était incroyable, et j'adorais le design intérieur et extérieur !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Clément !
La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

Ah oui je dois dire que je n'ai jamais été très fan de ces Vehixel La largeur autorisée oui surtout en effet !

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Clément !
La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

Ah oui je dois dire que je n'ai jamais été très fan de ces Vehixel La largeur autorisée oui surtout en effet !

Il y a presque 20 ans, Vehixel avaient produit des cars plutôt destinés aux lignes ou aux transports scolaires avec motorisation Iveco baptisés "Eurorider" Les Courriers Automobiles Picards en avaient acheté un certain nombre qui sont maintenant à la casse. A la fin , les châssis et les caisses se cintraient dans le sens de la longueur.... Assez impressionnant !
Ils ont eu aussi des Vehixel  "Euroscool" sur châssis de camion Iveco avec 5 places de front, pour les scolaires. Les derniers roulent encore.....

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La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

Ah oui je dois dire que je n'ai jamais été très fan de ces Vehixel La largeur autorisée oui surtout en effet !

Il y a presque 20 ans, Vehixel avaient produit des cars plutôt destinés aux lignes ou aux transports scolaires avec motorisation Iveco baptisés "Eurorider" Les Courriers Automobiles Picards en avaient acheté un certain nombre qui sont maintenant à la casse. A la fin , les châssis et les caisses se cintraient dans le sens de la longueur.... Assez impressionnant !
Ils ont eu aussi des Vehixel  "Euroscool" sur châssis de camion Iveco avec 5 places de front, pour les scolaires. Les derniers roulent encore.....

Ah assez impressionnant oui je veux bien te croire !! "Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant" Oh non par pitié pas les Euroschool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'il-te-plaît Il y en a encore oui de ces bétaillères scolaires, qui avait un design plutôt particulier tout de même ! Dans le même genre il y a eu les FAST CONCEPT CAR Scoler Jumbo ...

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci Clément !
La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

Ah oui je dois dire que je n'ai jamais été très fan de ces Vehixel La largeur autorisée oui surtout en effet !

Il y a presque 20 ans, Vehixel avaient produit des cars plutôt destinés aux lignes ou aux transports scolaires avec motorisation Iveco baptisés "Eurorider" Les Courriers Automobiles Picards en avaient acheté un certain nombre qui sont maintenant à la casse. A la fin , les châssis et les caisses se cintraient dans le sens de la longueur.... Assez impressionnant !
Ils ont eu aussi des Vehixel  "Euroscool" sur châssis de camion Iveco avec 5 places de front, pour les scolaires. Les derniers roulent encore.....

Ah assez impressionnant oui je veux bien te croire !! "Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant" Oh non par pitié pas les Euroschool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'il-te-plaît Il y en a encore oui de ces bétaillères scolaires, qui avait un design plutôt particulier tout de même ! Dans le même genre il y a eu les FAST CONCEPT CAR Scoler Jumbo ...

Aucune recherche esthétique, que du fonctionnel et du rentable. Comme c'est pour des trajets relativement courts, le confort, on passe dessus......

Bonsoir !

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La carrosserie est vraiment "taillée à la serpe" ! C'est de l'utilisation optimale de la largeur utile, et surtout, autorisée ! 

Ah oui je dois dire que je n'ai jamais été très fan de ces Vehixel La largeur autorisée oui surtout en effet !

Il y a presque 20 ans, Vehixel avaient produit des cars plutôt destinés aux lignes ou aux transports scolaires avec motorisation Iveco baptisés "Eurorider" Les Courriers Automobiles Picards en avaient acheté un certain nombre qui sont maintenant à la casse. A la fin , les châssis et les caisses se cintraient dans le sens de la longueur.... Assez impressionnant !
Ils ont eu aussi des Vehixel  "Euroscool" sur châssis de camion Iveco avec 5 places de front, pour les scolaires. Les derniers roulent encore.....

Ah assez impressionnant oui je veux bien te croire !! "Elle va marcher beaucoup moins bien maintenant" Oh non par pitié pas les Euroschool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'il-te-plaît Il y en a encore oui de ces bétaillères scolaires, qui avait un design plutôt particulier tout de même ! Dans le même genre il y a eu les FAST CONCEPT CAR Scoler Jumbo ...

Aucune recherche esthétique, que du fonctionnel et du rentable. Comme c'est pour des trajets relativement courts, le confort, on passe dessus......

Oui exactement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], c'est ce que je ne trouve pas normal ! Même si c'est du scolaire on n'est pas obligé de mettre sur route des bétaillères
Je parle par expérience, pour avoir pris de la 6ème à la 4ème un FCC Scoler II de 2007, et bien j'étais super content quand nous avons eu en 3ème un C935 de 2000 !
Après bien sûr l'argument du "pour ce qu'en font les scolaires" se justifie aussi vu le nombre de dégradations partout en France, j'entends bien

Bonne soirée

Bonjour,


Tiens ça me fait penser que l'an dernier j'avais souvent un Volskwagen Crafter (que le soir, le matin à de rares exceptions) (également eu une fois ectte année pour l'instant) une horreur, sieges durs, grincement tpout le long du trajets, et comme les sieges sont super fin, ils vibrent tout le long du trajet... et pleins de trucs du genre, heureuement, qu'ils ont la livrée de mon transporteur preferé, sinon j'aurai pas tenu, ce qui était déjà dur  Cette année, on peut difficeemtn avoir mieux par contre golbalement 

Ah je veux bien te croire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ça devait être une expédition ! J'ai l'impression qu'il n'y a guère que les Daily fabriqués par la maison-mère IVECO BUS (ou anciennement IRISBUS IVECO) qui tiennent la route

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Ah oui je confirme, actuellement j'ai un Irisbus Daily Tourys et c'est le top   juste les portes bagages un peut bas et on se cogne mis c'est pas méchant  des Iveco Irisbus Daily, j'en ai pris de toutes sortes (à partir des Irisbus), et aucun ne m'a déçu   (si on retire le fait que j'aime pas les minicars de base), franchement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ah oui je confirme, actuellement j'ai un Irisbus Daily Tourys et c'est le top   juste les portes bagages un peut bas et on se cogne mis c'est pas méchant

Ah le Tourys tu vois je n'ai jamais fait J'imagine que ça doit être sympa ouais ! Ah les portes-bagages ... un gros problème en effet dans les minicars ... mais qu'on retrouve aussi sur les doubles-étages ! Bon la similitude entre les 2 s'arrête là nous sommes bien d'accord

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:des Iveco Irisbus Daily, j'en ai pris de toutes sortes (à partir des Irisbus), et aucun ne m'a déçu (si on retire le fait que j'aime pas les minicars de base), franchement

Ah oui c'est sûr la maison fait vraiment un super travail sur les Daily

Après, le confort et la qualité de l'aménagement c'est comme tout, c'est en fonction du prix qu'on y met.......

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ah oui je confirme, actuellement j'ai un Irisbus Daily Tourys et c'est le top   juste les portes bagages un peut bas et on se cogne mis c'est pas méchant

Ah le Tourys tu vois je n'ai jamais fait J'imagine que ça doit être sympa ouais ! Ah les portes-bagages ... un gros problème en effet dans les minicars ... mais qu'on retrouve aussi sur les doubles-étages ! Bon la similitude entre les 2 s'arrête là nous sommes bien d'accord

 Effectivement, c'est pas du tout pareil    des cars à double étages on en voit par chez moi comparé aux minicars 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Après, le confort et la qualité de l'aménagement c'est comme tout, c'est en fonction du prix qu'on y met.......

Tout à fait, tu as très justement mis le doigt sur le problème ... Même si c'est pour du scolaire j'estime qu'il faut quand même y mettre un minimum le prix !

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ah oui je confirme, actuellement j'ai un Irisbus Daily Tourys et c'est le top   juste les portes bagages un peut bas et on se cogne mis c'est pas méchant

Ah le Tourys tu vois je n'ai jamais fait J'imagine que ça doit être sympa ouais ! Ah les portes-bagages ... un gros problème en effet dans les minicars ... mais qu'on retrouve aussi sur les doubles-étages ! Bon la similitude entre les 2 s'arrête là nous sommes bien d'accord

Effectivement, c'est pas du tout pareil    des cars à double étages on en voit par chez moi comparé aux minicars 

Je veux bien te croire !

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pour faire découvrir la ville de Bastia à ciel ouvert. aucune idée de la marque de ce véhicule !

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pour faire découvrir la ville de Bastia à ciel ouvert. aucune idée de la marque de ce véhicule !

INDCAR MAGO II

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pour faire découvrir la ville de Bastia à ciel ouvert. aucune idée de la marque de ce véhicule !

INDCAR MAGO II

  Merci et bravo pour tes connaissances [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Carrosserie adaptée au climat.... Merci @busiacr49!
Un temps, vers 2006, je crois,  la RTA qui exploitait la liaison Amiens / Gare TGV Haute-Picardie / St Quentin avait mis en service des petits cars comme celui-ci, la fréquentation étant insuffisante pour continuer avec des 12m. J'avais fait le trajet une fois, j'avais trouvé ces petits machins très bruyants, et particulièrement inconfortables.

Mercedes de la ville de Lesigny 

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Beau car ! Et belles jantes ! Merci !  

Beau car !Merci @busiacar49 !  C'est dans quel département Lesigny ?

Je crois que c'est dans les alentours de Paris non ?

J'ai trouvé Lesigny dans la Vienne  (554 hab) mais je pense plutôt que c'est Lésigny en Seine-et-Marne (7700 hab).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai trouvé Lesigny dans la Vienne  (554 hab) mais je pense plutôt que c'est Lésigny en Seine-et-Marne (7700 hab).

Lesigny en Seine et Marne ! Bonne réponse LorAisne !

Bonjour

Voici un petit car pas courant vu à St Junien (87) en décembre 2012.
C'est un Irisbus Proway:
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Effectivement pas courant Merci !

Merci pour le partage, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], mais esthétiquement parlant, les petits Saviem / Renault qu'on avait à l'armée font figure d'oeuvres d'art à côté de ces Irisbus.....