AUTOCARS SCHIDLER

On devine un beau modèle quand même @Mr Van Hool

Bonjour !

Ah les photos prises en mouvement c'est souvent compliqué en effet @Mr Van Hool !

Bonne journée

King Long de Schidler pris ce midi à l'arrière de la Gare de Metz. Il effectuait exceptionnellement la ligne entre la gare et l'aéroport .

Belle prise @Mr Van Hool. La livrée l'arrange bien

Bonsoir !

Complètement d'accord avec @Looping, la belle découpe l'arrange bien oui ! Beau cliché @Mr Van Hool

Petite question : c'est bien au PEM ?! Avec tous ces bâtiments en construction derrière je ne reconnais plus du tout

Bonne soirée

Oui exact, effectivement ça n'arrête pas de pousser des immeubles. Le quartier a complètement changé en peu de temps

Le weekend dernier j'ai pu photographier ce FastConceptCar Scoler 4 à Cattenom.

Curieux : Schidler se contente d'un simple autocollant pour sa raison sociale , et le bus a un numéro à 4 chiffres alors que l'on ne voit aucune numérotation sur toutes les photos précédentes . Serait ce une seconde main arrivée récement ? 

Je suppose également que le bus est un achat d'occasion.
Dans le champ bleu à droite de la plaque d'immatriculation, il y a le numéro 61 pour le département de l'Orne.

Metz - 10/12/22

Bonsoir à tous,
Thierry Schlider vient de vendre son entreprise à Vandivinit, entreprise Luxembourgeoise.
Tous les contrats seront repris, le personnel et tous les chauffeurs aussi.

yannbus76 a écrit:Curieux : Schidler se contente d'un simple autocollant pour sa raison sociale , et le bus a un numéro à 4 chiffres alors que l'on ne voit aucune numérotation sur toutes les photos précédentes . Serait ce une seconde main arrivée récement ? 

Bonsoir !

C'est après communication du présent sujet par un ami passionné, au hasard d'une recherche d'identification d'anciens cars, que je me suis inscrit au forum de discussion.

Ayant toujours vécu en Moselle, je connais bien les Voyages Schidler dont je précise qu'ils poursuivent pour l'instant leur activité sous raison sociale inchangée et viennent d'ailleurs d'investir dans un lot de Crossway neufs estampillés à leur nom. Nous verrons comment cela évoluera au 1er janvier 2025. De toute manière, il est souhaitable pour Vandivinit de conserver une agence localisée en France pour postuler aux futurs marchés.

Passées ces généralités, j'en viens à répondre à l'interrogation qui avait été posée il y a deux ans. Le Fast figurant en photo est affecté au réseau Citeline de l'Agglomération de Thionville. Keolis-Trans-Fensch en est le délégataire et sous-traite une partie de l'activité à Transarc-Geron ainsi qu'à Schidler. C'est pour cette raison que le car affiche un numéro de parc à quatre chiffres l'identifiant comme un véhicule Citeline. A noter que les Crossway que je citais précédemment se partagent entre le réseau urbain de Thionville et le réseau régional interurbain Fluo 57, ce qui est pour le moins atypique. Sur Fluo 57, ils interviennent en qualité de sous-traitant de Keolis-Trois-Frontières.

Merci du renseignement @luckyrando57 , et bienvenue sur le forum