Saviem E7

Je dédie ce post à l'ami @LorAisne qui a dit aimer les E7, surtout Saviem .Je commence donc avec ce E7C qui se trouvait en 1991 à Mareuil (Dordogne).

@Rollingjoe a écrit:Je dédie ce post à l'ami @LorAisne qui a dit aimer les E7, surtout Saviem .Je commence donc avec ce E7C qui se trouvait en 1991 à Mareuil (Dordogne).

Petit rectificatif : il s'agit d'un E 7 N , modèle de 10,5m reconnaissable à ses 5 vitres latérales . Le E7 C fait 9m et comporte 4 vitres

Saviem E7 C :

Oui, tu as raison, erreur de légende sur cette vieille photo. Merci pour ton rectif et du coup une autre photo d'E7. Bonne soirée @yannbus76

E 7 L en version Renault , avec une carrosserie signée Irizar



Ce car et le E 7 C situé à ses cotés se trouvaient à coté du stand de danse lors de la fete du car 2007 . Je ne les ais pas revus à l'édition 2010 . Le début de vandalisation au niveau des vitrages fait craindre un sort funeste .

Qui pourra nous en dire plus ?

Passons à une note plus joyeuse avec ce E 7 N sauvegardé et présent à la locomotion en fete 2012

Super. Merci à tous pour les photos. Moi aussi j'aime le E7. Ça me rappelle ma jeunesse.

Magnifique photo d'excellents autocars ! Merci à tous !

Merci pour les photos, @Rollingjoe, et @yannbus76 ! Un E7 sauvegardé, (surtout quand c'est encore un Saviem) ça fait toujours plaisir à voir, mais aussi à entendre !

Oui, il est magnifique (et tes photos aussi), Merci @yannbus76

Toujours à Mareuil (24) en 1991, un E7L (originaire de la Gironde d'après son immatriculation) .

Très beau !! Merci

@Looping a écrit:Très beau !! Merci

Merci à toi de passer du temps à regarder ces vieilles photos

souvenirs souvenirs
le bouton de démarreur était cacher sous le tableau de bord. le moteur était tout mou. les sièges passagers confortables et les 1/2 arbres de roues cassaient comme du verre. mais on étais au début des années 80. merci pour le souvenir

Merci pour tes remarques Fabrice. Tu as donc conduit des E7 !

Il était encore en forme, ce E7L, en 1991 ! Merci @Rollingjoe !

@LorAisne a écrit:Il était encore en forme, ce E7L, en 1991 ! Merci @Rollingjoe !

Ah oui , les autocaristes de Dordogne à cette époque avaient beaucoup de cars anciens, souvent d'occasion et ils les bichonnaient, c'était un régal pour les photographes!

@fabrice Poumpoumfafa a écrit:souvenirs souvenirs
le bouton de démarreur était cacher sous le tableau de bord. le moteur était tout mou. les sièges passagers confortables et les 1/2 arbres de roues cassaient comme du verre. mais on étais au début des années 80. merci pour le souvenir

Tu parles desquels ? Les Saviem ou les Renault ? Et ça concernait tous les cars d'un certain millésme ou c'était tombé juste sur une "mauvaise série" ?

E7L remplaçant un train du Blanc-Argent pris à Romorantin en 1995.

Tout blanc ! Comme descendu du ciel, tel un ange... Merci beaucoup @Rollingjoe !

Oui, je préfère quand même les cars avec de belles livrées. De nos jours entre les rachats , les livrées imposées et donc l'attente de la part des autocaristes etc..., on voit beaucoup de blanc et je trouve ça tristounet.

@LorAisne a écrit:

@fabrice Poumpoumfafa a écrit:souvenirs souvenirs
le bouton de démarreur était cacher sous le tableau de bord. le moteur était tout mou. les sièges passagers confortables et les 1/2 arbres de roues cassaient comme du verre. mais on étais au début des années 80. merci pour le souvenir

Tu parles desquels ? Les Saviem ou les Renault ? Et ça concernait tous les cars d'un certain millésme ou c'était tombé juste sur une "mauvaise série" ?

on était en 84/85 donc saviem. il y en avait 2 et ils étaient déjà la quand je suis arrivé

@fabrice Poumpoumfafa a écrit:

@LorAisne a écrit:

@fabrice Poumpoumfafa a écrit:souvenirs souvenirs
le bouton de démarreur était cacher sous le tableau de bord. le moteur était tout mou. les sièges passagers confortables et les 1/2 arbres de roues cassaient comme du verre. mais on étais au début des années 80. merci pour le souvenir

Tu parles desquels ? Les Saviem ou les Renault ? Et ça concernait tous les cars d'un certain millésme ou c'était tombé juste sur une "mauvaise série" ?

on était en 84/85 donc saviem. il y en avait 2 et ils étaient déjà la quand je suis arrivé

 "En 84 / 85 donc Saviem".... Pas évident, car le E7 a été restylé en 1978 quand même ! Et les 2 souffraient des mêmes symptomes ?

@Rollingjoe a écrit:E7L remplaçant un train du Blanc-Argent pris à Romorantin en 1995.

Il a beau être tout blanc, anonyme, presque, ça  reste quand même un sacré beau car ! Merci @Rollingjoe !

Bon, je vais faire une entorse au règlement: je suis dans la rubrique "photos anciennes" et les photos ci-dessous ont été prises il y a environ 3 heures. Mais trouver un E7 (roulant m'a-ton dit) chez un autocariste ça devient chose rare donc je vous le propose. Ce car qui appartenait à l'entreprise Bouisse de Villeneuve-lez-Avignon dans le Gard a été acheminé sur le site des Cars Loyet d'Aime (Savoie) par ses propres moyens il y a quelques années. Le patron, Stéphane Loyet, a dans l'idée de le restaurer. Espérons que ce projet puisse être mené à bien.

Bel autocar !

Superbe trouvaille, @Rollingjoe ! Merci ! J'espère que son proprio le fait tourner de temps en temps car le réveil pourrait être douloureux.... Et, de plus, je ne voudrais pas être vulgaire, mais, il commence à se corroder sous les pare-brise, et le climat de la Savoie n'est pas celui du Gard, ça serait dommage de le laisser s'empirer... Enfin, ce que j'en dis....

@LorAisne a écrit:Superbe trouvaille, @Rollingjoe ! Merci ! J'espère que son proprio le fait tourner de temps en temps car le réveil pourrait être douloureux.... Et, de plus, je ne voudrais pas être vulgaire, mais, il commence à se corroder sous les pare-brise, et le climat de la Savoie n'est pas celui du Gard, ça serait dommage de le laisser s'empirer... Enfin, ce que j'en dis....

Oui, d'après les mécanos le moteur tourne encore bien et j'ai demandé au carrossier-maison s'il pensait s'y mettre bientôt, il a rigolé et m'a répondu: "y'a du boulot!". Alors croisons les doigts!

Oui , croisons les doigts pour que Loyet s'ajoute à la liste des autocaristes désireux de conserver ce patrimoine

Il y a sans doute du boulot en carrosserie, mais pour le sortir de là où il est, il va y en avoir aussi !